Espagne : préavis de grève de dockers levé



Algésiras, premier port de la Méditerranée © SAC
Algésiras, premier port de la Méditerranée © SAC
Les syndicats représentant les dockers espagnols ont annoncé mercredi 15 février avoir levé un préavis de grève déposé pour la fin février contre la libéralisation du secteur, après la décision de l'État de repousser sa réforme. Mercredi soir, le principal syndicat sectoriel, la Coordination étatique des travailleurs de la mer, a annoncé que les "syndicats n'exerceront pas leur droit de grève". Selon la presse, le gouvernement aurait en effet accepté de repousser la réforme. Le mouvement avait été annoncé pour les 20, 22 et 24 février et menaçait de fortement perturber les ports espagnols, par où transitent plus de 60 % des marchandises qui entrent et sortent du pays. Les dockers voulaient ainsi protester contre un décret libéralisant le secteur qui devait être signé vendredi 17 février. "Si l'on ouvre la porte au dialogue et au consensus, cette mesure de grève n'a plus de sens", explique la coordination, qui se réserve cependant le droit de convoquer la grève si les négociations entre patronat et syndicat n'ont pas lieu. En Espagne, les entreprises nationales ou étrangères doivent obligatoirement s'adresser à des sociétés de "gestion des dockers", qui sélectionnent les dockers espagnols et gèrent les embauches avec des tiers. La Cour européenne de justice a contesté en 2014 cette obligation et la Commission européenne a demandé à l’Espagne d'entreprendre les réformes nécessaires pour se conformer à cet arrêt, sous peine de sanctions. Le gouvernement prévoyait donc des mesures de licenciement collectif de ces ouvriers portuaires, assorties d'indemnisations payées directement par l'État. Les entreprises, elles, pourraient à terme embaucher qui elles voudraient. "C'est le seul secteur de production d'Espagne qui ne permet pas de recruter librement", avait déploré le ministre espagnol de l'Équipement, Inigo de la Serna. Les 6.000 dockers, au salaire élevé, se défendent de leur côté en évoquant la pénibilité de leur travail et ses dangers. L'Espagne, avec ses 5.849 km de côtes, est également une importante plateforme de transit de marchandises entre l'Europe et le reste du monde. Le port d'Algésiras, en Andalousie, est ainsi le premier de la Méditerranée, selon le Conseil mondial de la navigation.

AFP

Jeudi 16 Février 2017



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