Essai réussi au Gothard pour Modalohr

Le système de transport français Modalohr a passé avec succès un test mercredi 24 octobre pour le transport de semi-remorques par le tunnel ferroviaire du Saint-Gothard, qui relie le Nord au Sud de la Suisse. Le test a été réalisé par Viia, une filiale de SNCF Geodis. Le convoi-test était formé d'une locomotive et de deux wagons surbaissés chargés chacun d'un semi-remorque standard de 4 mètres de hauteur d'angle. Il a circulé entre Arth-Goldau (canton de Schwyz) et Airolo (canton du Tessin). Le test avait pour objectif de démontrer que le système Modalohr, développé par le groupe alsacien Lohr Industrie, pouvait offrir une solution au problème de gabarit qui se pose au Gothard et sur quelques tronçons de l'axe Bâle-Chiasso. Un autre important axe de communication Nord-Sud de la Suisse, la ligne Loetschberg-Simplon, est pour sa part déjà compatible pour les semi-remorques de 4 mètres de hauteur d'angle. Le test a montré que le système Modalohr, avec ses bogies à petites roues et où la plate-forme du wagon pivote pour permettre au tracteur d'y amener sa remorque, pouvait ainsi être mis en service entre Bâle et Chiasso. La mise en exploitation de cette nouvelle liaison suisse, baptisée "Viia Helvetica", est prévue pour 2015, si toutes les autorisations sont obtenues. Il faut cependant encore aménager de nouveaux terminaux spécifiques. Il est prévu de réaliser des terminaux de ce type à Duisbourg et à Lahr (Allemagne) et au sud de Chiasso (Italie). Cette voie helvétique se veut un complément à l'offre européenne de SNCF Geodis.