EuroAirport Bâle-Mulhouse : un semestre de croissance dans le fret aérien

L’augmentation de 14 % du transport par les airs compense un recul du fret camionné sur la plateforme franco-suisse de l'EuroAirport Bâle-Mulhouse.
Le fret avionné continue à bien se porter sur l’aéroport de Bâle-Mulhouse. Au cours du premier semestre écoulé, il a progressé de 14 % pour atteindre un total de 26.615 tonnes. Comme un symbole, il a dépassé le transport par camions qui le supplantait depuis de nombreuses années, mais qui a reculé de 11 % en ce début 2016, à 23.635 tonnes. Si bien qu’au cumul, le fret tous modes confondus est resté stable sur les six mois, à 50.250 tonnes.
Si la seconde évolution a sans doute rapport avec une conjoncture moins robuste, la première exprime un dynamisme intact voire renforcé dans les deux principales familles de fret aérien : l’express progresse de 10 % (20.400 tonnes) et le cargo décolle de 29 % pour atteindre 6.215 tonnes. Le terminal cargo de 21.000 m2, ouvert au début de 2015, confirme sa pertinence, au service principalement de l’industrie pharmaceutique bâloise grâce à ses installations en température contrôlée de 15 à 25 degrés. L’EuroAirport cherche à valider cet atout en l’"objectivant".

Certifications pharma

WFSFin 2015, ce nouvel équipement a décroché sa certification de "bonnes pratiques de distribution" pour les médicaments à usage humain, auprès de Bureau Veritas. Depuis juin, l’EuroAirport s’est engagé dans le processus de certification pharmaceutique de l’organisation internationale du transport aérien, l’Iata. Il vise ce label CEIV Pharma pour la fin de l’année, pour lui-même et les entreprises qu’il héberge dans le terminal : Swissport, Fiege, Swiss WorldCargo, WFS et Fischer Road Cargo effectuent en parallèle leur démarche individuelle de certification.

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