Europorte gérera le réseau ferré du port de La Rochelle
© GPMLR
La filiale d'Eurotunnel Europorte va gérer le réseau ferré du port de La Rochelle pour trois ans. Le montant du contrat n'a pas été rendu public.
45 kilomètres de voies
La Rochelle est le sixième port maritime français par son volume de trafic annuel, précise Europorte, ajoutant qu'il est également numéro un en France pour les importations de produits forestiers et deuxième pour les exportations de céréales. Le port de l'Atlantique s'est concentré ces dernières années sur le développement du fret ferroviaire, faisant croître son trafic de 65 % en quatre ans pour atteindre plus de 1,1 million de tonnes par an, explique encore la filiale d'Eurotunnel. Premier Grand Port maritime à avoir obtenu la certification environnementale Iso 14001 sur l'ensemble de ses activités, il dispose d'un réseau de 45 kilomètres de voies, connectées au réseau ferré national. Europorte, qui va affecter dix personnes au port de La Rochelle, rappelle avoir déjà remporté la gestion des circulations ferroviaires des ports maritimes de Dunkerque, de Nantes-Saint-Nazaire, du Havre, de Bordeaux et de Rouen, ainsi que des ports fluviaux de Paris et de Strasbourg.
45 kilomètres de voies
La Rochelle est le sixième port maritime français par son volume de trafic annuel, précise Europorte, ajoutant qu'il est également numéro un en France pour les importations de produits forestiers et deuxième pour les exportations de céréales. Le port de l'Atlantique s'est concentré ces dernières années sur le développement du fret ferroviaire, faisant croître son trafic de 65 % en quatre ans pour atteindre plus de 1,1 million de tonnes par an, explique encore la filiale d'Eurotunnel. Premier Grand Port maritime à avoir obtenu la certification environnementale Iso 14001 sur l'ensemble de ses activités, il dispose d'un réseau de 45 kilomètres de voies, connectées au réseau ferré national. Europorte, qui va affecter dix personnes au port de La Rochelle, rappelle avoir déjà remporté la gestion des circulations ferroviaires des ports maritimes de Dunkerque, de Nantes-Saint-Nazaire, du Havre, de Bordeaux et de Rouen, ainsi que des ports fluviaux de Paris et de Strasbourg.
