Eurostar enregistre une hausse de son activité au troisième trimestre

À l'aube de ses 20 ans, Eurostar enregistre une hausse de son activité au troisième trimestre. Au cours de ces trois mois, ses ventes ont atteint 211 millions de livres sterling (266 millions d'euros), contre 207 millions à la même période l'an passé. Le nombre de voyageurs transportés a progressé dans le même temps de 2,7 millions à 2,8 millions en 2014. La compagnie souligne que "le regain de confiance économique observé au Royaume-Uni au premier semestre de l'année s'est confirmé sur ce troisième trimestre avec une augmentation significative des voyages d'affaires". Le nombre de voyageurs en classe "business" a ainsi enregistré une hausse de 6 %.

Amsterdam, Anvers et Rotterdam en 2016

Eurostar, qui relie Londres à Paris, Bruxelles, Lille, Genève et aux Alpes suisses et françaises, lancera en mai un nouveau service entre Londres, Lyon, Avignon et Marseille. Les billets seront mis en vente en décembre. En 2016, la compagnie reliera Amsterdam avec des arrêts à Anvers, Rotterdam et l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol, afin, notamment, de prendre des parts à l'aérien, sur cette route fréquentée chaque année par plus de 3 millions de personnes.

Par ailleurs, la première des 10 rames e320, commandées à Siemens et qui doivent être livrées fin 2015, sera présentée le 13 novembre à Londres, un an avant sa première mise en service commerciale. Ces trains accueilleront jusqu'à 900 voyageurs, offrant donc 20 % de places supplémentaires par rapport aux trains actuels. Ces nouvelles rames, commandées en 2010, viendront s'ajouter au parc existant, qui sera rénové. L'investissement, pour la rénovation et les nouvelles rames, avait été chiffré à 800 millions d'euros.
Le gouvernement britannique, qui détient 40 % de la compagnie Eurostar, a lancé le 13 octobre le processus de vente de sa part, et espère la finaliser au premier trimestre 2015. Les candidats ont jusqu'à la fin du mois d'octobre pour se manifester. La décision avait été annoncée l'an dernier dans le cadre d'un plan de privatisations de 20 milliards de livres (25,4 milliards d'euros) d'ici 2020.