Eurotunnel a prévenu vendredi 21 mars qu'il serait contraint de retirer ses trois ferries My Ferry Link entre Calais et Douvres, si les autorités britanniques de la concurrence renouvelaient en mai l'interdiction pour les navires de l'ex-SeaFrance d'accoster dans le port du Kent.
La Commission britannique de la concurrence (CC) a réaffirmé vendredi 21 mars sa compétence pour se prononcer sur le dossier de l'acquisition et l'exploitation par Eurotunnel sur la liaison Calais-Douvres de trois navires acquis auprès de SeaFrance après la liquidation judiciaire de cette compagnie de ferries. Si cette commission, qui tranchera d'ici début mai, "ne souhaite pas revoir, avant sa décision finale, son appréciation de la concurrence qui sévit actuellement sur le marché (...) groupe Eurotunnel se verra contraint de retirer les ferries du détroit du Pas-de-Calais", a réagi l'exploitant du tunnel sous la Manche. "Comme on n'a pas le droit de vendre les ferries (NDLR : avant une période de cinq ans), les bateaux seront retirés du détroit et mis en cale sèche", a expliqué un porte-parole d'Eurotunnel.
L'opérateur du tunnel souligne également que "la position de l'Autorité de la concurrence britannique est totalement contradictoire avec celle exprimée auparavant par la Commission de la concurrence française" qui avait validé l'acquisition en 2012 par Eurotunnel des trois des ferries de l'ancienne compagnie SeaFrance qui ont été loués à My Ferry Link. Baptisés "Berlioz", "Rodin" et "Nord-Pas-de-Calais", ces navires, dont le prix a été estimé à 60 millions d'euros l'unité par un spécialiste indépendant, soit bien supérieur à leur valeur d'achat, offrent un complément maritime à l'offre d'Eurotunnel, en cas de pic d'activités sous le tunnel.
L'opérateur du tunnel souligne également que "la position de l'Autorité de la concurrence britannique est totalement contradictoire avec celle exprimée auparavant par la Commission de la concurrence française" qui avait validé l'acquisition en 2012 par Eurotunnel des trois des ferries de l'ancienne compagnie SeaFrance qui ont été loués à My Ferry Link. Baptisés "Berlioz", "Rodin" et "Nord-Pas-de-Calais", ces navires, dont le prix a été estimé à 60 millions d'euros l'unité par un spécialiste indépendant, soit bien supérieur à leur valeur d'achat, offrent un complément maritime à l'offre d'Eurotunnel, en cas de pic d'activités sous le tunnel.
