Pour renforcer sa desserte des ports de la mer Rouge, l'armateur taïwanais Evergreen a signé un accord avec le groupe CMA CGM. Ce partenariat se traduit dans les faits par la création d'un nouveau service baptisé South Red Sea Service (SRS2), inauguré début mai qui s'ajoute à la ligne IMMA ouverte en avril.
Le service SRS2, né du partenariat entre Evergreen et CMA CGM, relie depuis le mois de mai l'Asie du Sud-Est, le sous-continent indien et la mer Rouge. Cette nouvelle ligne va proposer une desserte opportune de l'Éthiopie via Djibouti, a indiqué la direction de la compagnie taïwanaise.
Cinq navires de 2.200 EVP unitaires
Ce service commun n'emploie pas de géants des mers. Cinq navires d'une capacité unitaire de 2.200 EVP y sont affectés. Evergreen en a apporté trois, CMA CGM a apporté sa contribution avec deux unités.
Le premier départ était prévu le 2 mai en sortie du port malaisien de Tanjung Pelepas. Les deux armateurs ont décidé de donner à ce nouveau service une fréquence hebdomadaire. Après avoir quitté Tanjung Pelepas, les navires font escale à Colombo, puis à Djibouti, à Aden (Yémen), à Djeddah (Arabie saoudite), à Port-Soudan (Soudan), puis font escale de nouveau à Djibouti avant de retourner vers les ports asiatiques où ils desservent Colombo, Port-Klang et le port de Tanjung Pelepas.
Cinq navires de 2.200 EVP unitaires
Ce service commun n'emploie pas de géants des mers. Cinq navires d'une capacité unitaire de 2.200 EVP y sont affectés. Evergreen en a apporté trois, CMA CGM a apporté sa contribution avec deux unités.
Le premier départ était prévu le 2 mai en sortie du port malaisien de Tanjung Pelepas. Les deux armateurs ont décidé de donner à ce nouveau service une fréquence hebdomadaire. Après avoir quitté Tanjung Pelepas, les navires font escale à Colombo, puis à Djibouti, à Aden (Yémen), à Djeddah (Arabie saoudite), à Port-Soudan (Soudan), puis font escale de nouveau à Djibouti avant de retourner vers les ports asiatiques où ils desservent Colombo, Port-Klang et le port de Tanjung Pelepas.
