Il faut développer le fret ferroviaire en France et réexaminer l'opportunité de doter l'aéroport parisien de Roissy-Charles-de-Gaulle d'un quatrième terminal, a estimé mardi 30 juin Bruno Le Maire. "Je serai très favorable à ce que dans le plan de relance qui sera présenté vers la fin du mois d'août, le début du mois de septembre, nous ayons des dispositions très fortes pour la relance du fret ferroviaire et du transport ferroviaire", a déclaré ministre de l'Économie sur RMC/BFMTV.
"Nous avons échoué à développer le fret ferroviaire depuis des années, eh bien reprenons notre copie et faisons du fret ferroviaire un moyen de transport des marchandises propre et moins coûteux", a-t-il ajouté. Mais le ministre des Finances a redit son opposition à une baisse de la TVA, demandée par la convention citoyenne pour le climat pour les billets de train. "Je ne suis pas favorable à ce qu'on touche les taux de TVA", car "baisser la TVA, c'est des dépenses qui sont très lourdes pour l'État."
Convention citoyenne
"Je crois au train comme alternative à l'avion", a-t-il affirmé alors qu'Air France s'est engagé à arrêter les lignes intérieures pour les liaisons inférieures à 2h30 en train, hors correspondances avec l'international. Le développement du transport ferroviaire et l'interdiction de l'extension des aéroports font partie des 149 propositions de la convention citoyenne. "Il faut regarder sur chaque plateforme aéroportuaire – ça vaut évidemment pour Charles-de-Gaulle – les projets qui sont en cours", a détaillé Bruno Le Maire. Il a déclaré être pour "qu'on refasse le bilan coût/avantage de ce terminal 4 de Charles-de-Gaulle, au regard de nouvelles exigences environnementales et de la réalité du trafic aérien".
"Nous avons échoué à développer le fret ferroviaire depuis des années, eh bien reprenons notre copie et faisons du fret ferroviaire un moyen de transport des marchandises propre et moins coûteux", a-t-il ajouté. Mais le ministre des Finances a redit son opposition à une baisse de la TVA, demandée par la convention citoyenne pour le climat pour les billets de train. "Je ne suis pas favorable à ce qu'on touche les taux de TVA", car "baisser la TVA, c'est des dépenses qui sont très lourdes pour l'État."
Convention citoyenne
"Je crois au train comme alternative à l'avion", a-t-il affirmé alors qu'Air France s'est engagé à arrêter les lignes intérieures pour les liaisons inférieures à 2h30 en train, hors correspondances avec l'international. Le développement du transport ferroviaire et l'interdiction de l'extension des aéroports font partie des 149 propositions de la convention citoyenne. "Il faut regarder sur chaque plateforme aéroportuaire – ça vaut évidemment pour Charles-de-Gaulle – les projets qui sont en cours", a détaillé Bruno Le Maire. Il a déclaré être pour "qu'on refasse le bilan coût/avantage de ce terminal 4 de Charles-de-Gaulle, au regard de nouvelles exigences environnementales et de la réalité du trafic aérien".
