Faiveley voit ses bénéfices plonger
© Faiveley
Faiveley voit ses bénéfices plonger à cause de difficultés exceptionnelles. Le bénéfice net de l'exercice clos fin mars a reculé de 37,3 % à 47,4 millions d'euros et le bénéfice opérationnel de 26,4 % à 93,3 millions. La marge opérationnelle ressort à 10,4 %, dans la fourchette de 10 à 11 % annoncée par le groupe français, contre 13,9 % sur l'exercice précédent. Le chiffre d'affaires, déjà publié, a reculé de 1,5 % à 900,5 millions.
Problèmes dans l'unité basée en Chine
Cette contre-performance s'explique par des problèmes d'exécution dans l'unité basée en Chine qui fabrique des portes palières, équipant les quais du métro. "Ces difficultés ont conduit à une révision significative des marges sur une série de contrats de portes palières gérés en Chine", explique l'équipementier, qui dit avoir "pris des mesures drastiques de réorganisation et de restructuration".
Faiveley Transport rappelle avoir un carnet de commandes record de 1,69 milliard d'euros au 31 mars 2012, en hausse de 16,3 % sur un an. Pour l'exercice 2012-2013, il "anticipe un retour à la croissance organique et une amélioration de sa rentabilité".
En avril déjà, le courtier Gilbert Dupont avait relevé que le groupe avait des difficultés en Chine, qui devraient affecter les livraisons à venir et se traduire par un repli sur les marges brutes et une augmentation des charges. Il avait décidé de retirer cette valeur de sa liste des titres favoris et ne conseillait plus de l'acheter. La tendance sur les marges est en repli et l'activité en Chine est moins prometteuse qu'auparavant, résument les analystes de Gilbert Dupont. Même constatation pour le courtier CM-CIC, qui se montrait extrêmement réservé sur la valeur, soulignant que le groupe s'inscrit dans un secteur d'activité ferroviaire qui est "baissier". Il s'inquiètait également de la profitabilité future du groupe et conseillait de vendre le titre.
Problèmes dans l'unité basée en Chine
Cette contre-performance s'explique par des problèmes d'exécution dans l'unité basée en Chine qui fabrique des portes palières, équipant les quais du métro. "Ces difficultés ont conduit à une révision significative des marges sur une série de contrats de portes palières gérés en Chine", explique l'équipementier, qui dit avoir "pris des mesures drastiques de réorganisation et de restructuration".
Faiveley Transport rappelle avoir un carnet de commandes record de 1,69 milliard d'euros au 31 mars 2012, en hausse de 16,3 % sur un an. Pour l'exercice 2012-2013, il "anticipe un retour à la croissance organique et une amélioration de sa rentabilité".
En avril déjà, le courtier Gilbert Dupont avait relevé que le groupe avait des difficultés en Chine, qui devraient affecter les livraisons à venir et se traduire par un repli sur les marges brutes et une augmentation des charges. Il avait décidé de retirer cette valeur de sa liste des titres favoris et ne conseillait plus de l'acheter. La tendance sur les marges est en repli et l'activité en Chine est moins prometteuse qu'auparavant, résument les analystes de Gilbert Dupont. Même constatation pour le courtier CM-CIC, qui se montrait extrêmement réservé sur la valeur, soulignant que le groupe s'inscrit dans un secteur d'activité ferroviaire qui est "baissier". Il s'inquiètait également de la profitabilité future du groupe et conseillait de vendre le titre.
