Le groupe américain de messagerie FedEx a annoncé un bénéfice en hausse de 76 % au cours du deuxième trimestre de son exercice décalé, et il a annoncé une commande de 27 Boeing 767 pour renouveler sa flotte vieillissante.
Sur le trimestre achevé le 30 novembre, FedEx a dégagé un bénéfice net de 497 millions de dollars, contre 283 millions un an plus tôt. Le chiffre d'affaires s'élève à 10,59 milliards de dollars, en hausse de 10 % sur un an et conforme aux attentes (10,61 milliards). "Notre performance améliorée est largement due aux programmes d'économies et à une solide demande" pour les services de livraison de FedEx, a commenté le PDG du groupe, Frederick Smith. "Grâce à une bonne croissance du commerce en ligne en cette saison des fêtes, la demande pour les livraisons à domicile est en hausse".
Commande de 27 Boeing
Le groupe a également annoncé une commande de 27 Boeing 767-300F pour renouveler à partir de 2014 sa flotte vieillissante de MD10, dont certains sont vieux de 40 ans. Trois de ces avions cargo long-courriers seront livrés en 2014, puis la compagnie en recevra six par an de 2015 à 2018. Boeing a indiqué que cette commande supplémentaire représentait quelque 4,7 milliards de dollars, FedEx se bornant de son côté à indiquer qu'il s'agissait d'une opportunité à saisir. Le 767, destiné au marché intérieur, offre une capacité similaire à celle du MD10, mais il est plus fiable, il permet des économies de carburant de 30 % et des économies de coûts d'exploitation de 20 %.
Commande de 27 Boeing
Le groupe a également annoncé une commande de 27 Boeing 767-300F pour renouveler à partir de 2014 sa flotte vieillissante de MD10, dont certains sont vieux de 40 ans. Trois de ces avions cargo long-courriers seront livrés en 2014, puis la compagnie en recevra six par an de 2015 à 2018. Boeing a indiqué que cette commande supplémentaire représentait quelque 4,7 milliards de dollars, FedEx se bornant de son côté à indiquer qu'il s'agissait d'une opportunité à saisir. Le 767, destiné au marché intérieur, offre une capacité similaire à celle du MD10, mais il est plus fiable, il permet des économies de carburant de 30 % et des économies de coûts d'exploitation de 20 %.