Ferrovial : le bénéfice net plonge en 2012
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En 2012, le bénéfice net de Ferrovial plonge à cause d'éléments exceptionnels. L'excédent brut d'exploitation (Ebidta) a en revanche augmenté de 13,4 %, à 926,8 millions d'euros et le chiffre d'affaires a progressé de 3,2 %, à 7,686 milliards d'euros. "La baisse de 42,9 % du bénéfice net s'explique par les 1,073 milliard d'euros de plus-values dégagées en 2011", explique Ferrovial. "Ce montant n'a en grande partie pas permis d'obtenir plus de revenus car il provient surtout de la révision de la valeur d'Heathrow Airport Holdings (HAH)", nouveau nom de BAA. Fin octobre, Ferrovial avait annoncé un accord avec une filiale du chinois CIC International afin de lui vendre 5,72 % de la maison mère de Heathrow, pour 257,4 millions de livres (319,3 millions d'euros). Le 17 août, Ferrovial avait déjà annoncé la vente à Qatar Holding d'une part de 10,62 % de BAA pour 607 millions d'euros. Ces deux opérations ont entraîné "une plus-value de 186 millions", explique Ferrovial, qui demeure le principal actionnaire de HAH.
Le groupe, qui a mené ces dernières années une stratégie de diversification géographique et de ses secteurs d'activités, affirme toutefois que "le bon comportement des activités de Ferrovial hors d'Espagne compense la baisse de l'activité sur son marché d'origine dérivé de la conjoncture économique". Ferrovial a ainsi dégagé 62,2 % de son chiffre d'affaires hors d'Espagne en 2012, "soit une augmentation de 17,3 % par rapport à 2011". Son portefeuille d'actifs s'élève à 21,483 milliards d'euros, dont 61,8 % détenus à l'étranger, "avec 70 % dans la construction et 56 % dans les services", ajoute Ferrovial. Dans sa division d'aéroports, HAH a dégagé un chiffre d'affaires de 2,646 milliards de livres (3 milliards d'euros), en hausse de 4,8 %. L'aéroport de Londres-Heathrow, l'un des plus grands de la planète, a enregistré une légère hausse du nombre de voyageurs en 2012, + 0,9 %, jusqu'à 70 millions personnes, "un nouveau record historique", affirme Ferrovial.
Après la vente annoncée en janvier 2013 de Stansted à Manchester Airport Group, pour 1,5 milliard d'euros, HAH ne contrôlera plus que quatre aéroports britanniques - Londres-Heathrow, Southampton, Aberdeen et Glasgow - sur les sept qu'il possédait initialement. "En 2012, HAH a vendu l'aéroport d’Édimbourg à GIP (le fonds Global Infrastructure Partners, ndlr), pour 807 millions de livres", soit environ 930 millions d'euros, rappelle Ferrovial. Sous la pression des autorités de la concurrence, le groupe avait vendu fin 2009 l'aéroport de Gatwick à GIP pour 1,7 milliard d'euros.
Plombé par la baisse de la circulation en Europe, sa division autoroutes a engrangé un chiffre d'affaires de 381 millions d'euros en 2012, en baisse de 2,1% sur un an, malgré "le bon comportement" de ses activités aux États-Unis et au Canada. Le groupe a maintenu en 2012 le niveau de sa dette, qui atteignait 5,106 milliards fin décembre contre 5,171 milliards un an plus tôt. Elle avait explosé jusqu'à 19,79 milliards en 2010.
Le groupe, qui a mené ces dernières années une stratégie de diversification géographique et de ses secteurs d'activités, affirme toutefois que "le bon comportement des activités de Ferrovial hors d'Espagne compense la baisse de l'activité sur son marché d'origine dérivé de la conjoncture économique". Ferrovial a ainsi dégagé 62,2 % de son chiffre d'affaires hors d'Espagne en 2012, "soit une augmentation de 17,3 % par rapport à 2011". Son portefeuille d'actifs s'élève à 21,483 milliards d'euros, dont 61,8 % détenus à l'étranger, "avec 70 % dans la construction et 56 % dans les services", ajoute Ferrovial. Dans sa division d'aéroports, HAH a dégagé un chiffre d'affaires de 2,646 milliards de livres (3 milliards d'euros), en hausse de 4,8 %. L'aéroport de Londres-Heathrow, l'un des plus grands de la planète, a enregistré une légère hausse du nombre de voyageurs en 2012, + 0,9 %, jusqu'à 70 millions personnes, "un nouveau record historique", affirme Ferrovial.
Après la vente annoncée en janvier 2013 de Stansted à Manchester Airport Group, pour 1,5 milliard d'euros, HAH ne contrôlera plus que quatre aéroports britanniques - Londres-Heathrow, Southampton, Aberdeen et Glasgow - sur les sept qu'il possédait initialement. "En 2012, HAH a vendu l'aéroport d’Édimbourg à GIP (le fonds Global Infrastructure Partners, ndlr), pour 807 millions de livres", soit environ 930 millions d'euros, rappelle Ferrovial. Sous la pression des autorités de la concurrence, le groupe avait vendu fin 2009 l'aéroport de Gatwick à GIP pour 1,7 milliard d'euros.
Plombé par la baisse de la circulation en Europe, sa division autoroutes a engrangé un chiffre d'affaires de 381 millions d'euros en 2012, en baisse de 2,1% sur un an, malgré "le bon comportement" de ses activités aux États-Unis et au Canada. Le groupe a maintenu en 2012 le niveau de sa dette, qui atteignait 5,106 milliards fin décembre contre 5,171 milliards un an plus tôt. Elle avait explosé jusqu'à 19,79 milliards en 2010.
