Feu vert du régulateur australien à l'alliance Qantas-Emirates
© Qantas
Les autorités australiennes de la concurrence ont autorisé le 27 mars l'alliance commerciale et opérationnelle entre la compagnie nationale Qantas et la compagnie de Dubaï Emirates. Cette approbation formelle, d'une validité de cinq ans, entérine une autorisation préliminaire rendue publique en décembre. Cette alliance permet aux deux transporteurs d'harmoniser leur politique tarifaire et horaire. Elle permet également à Qantas, en difficulté financière, de transférer de Singapour à Dubaï le hub de ses vols destinés à l'Europe.
Réserves sur la Nouvelle-Zélande
Le régulateur australien de la concurrence, la Commission australienne de la concurrence et de la consommation (ACCC) "considère que cette alliance devrait bénéficier au public avec des offres améliorées et optimiser les performances opérationnelles" de Qantas. Cette décision intervient à quelques jours du premier vol conjoint, de Sydney à Londres, via Dubaï, prévu le 31 mars. L'ACCC a toutefois émis une réserve concernant la Nouvelle-Zélande, imposant aux compagnies de maintenir la desserte actuellement en vigueur entre l'Australie et l'archipel.
Qantas va désormais pouvoir desservir l'Asie sans nécessairement poursuivre vers l'Europe où une concurrence accrue rognait ses bénéfices. La compagnie australienne a par ailleurs mis fin à son partenariat de vingt ans avec British Airways sur la "route Kangourou" entre Londres et l'Australie. L'alliance ouvre également à Emirates le marché intérieur australien avec plus de 50 destinations et près de 5.000 vols par semaine.
Réserves sur la Nouvelle-Zélande
Le régulateur australien de la concurrence, la Commission australienne de la concurrence et de la consommation (ACCC) "considère que cette alliance devrait bénéficier au public avec des offres améliorées et optimiser les performances opérationnelles" de Qantas. Cette décision intervient à quelques jours du premier vol conjoint, de Sydney à Londres, via Dubaï, prévu le 31 mars. L'ACCC a toutefois émis une réserve concernant la Nouvelle-Zélande, imposant aux compagnies de maintenir la desserte actuellement en vigueur entre l'Australie et l'archipel.
Qantas va désormais pouvoir desservir l'Asie sans nécessairement poursuivre vers l'Europe où une concurrence accrue rognait ses bénéfices. La compagnie australienne a par ailleurs mis fin à son partenariat de vingt ans avec British Airways sur la "route Kangourou" entre Londres et l'Australie. L'alliance ouvre également à Emirates le marché intérieur australien avec plus de 50 destinations et près de 5.000 vols par semaine.
