Feux verts américain et européen le Dreamliner allongé

Boeing a annoncé avoir reçu le feu vert des États-Unis et de l'Union européenne pour mettre sur le marché le Boeing 787-9 Dreamliner, version allongée du dernier-né de l'avionneur américain. L'appareil "a été certifié par l'agence fédérale américaine de l'aviation (FAA) et l'Agence européenne de sécurité aérienne (EASA)", a déclaré le constructeur.
Cette mesure autorise Boeing à livrer cet avion aux compagnies aériennes, souligne le groupe de Chicago, qui indique par ailleurs que le premier appareil est en phase finale de préparation pour être livré à la compagnie Air New Zealand.

Dernière génération de matériaux

Le 787 est un appareil nouvelle génération utilisant une large part de matériaux composites. Il peut transporter, selon les versions, entre 200 et 330 passagers et est présenté comme très économe en carburant comparé aux anciennes générations de long-courriers.
Le 787-9 est une première version allongée pouvant transporter jusqu'à 280 personnes avec trois classes, et Boeing a déjà reçu des commandes de la part d'une vingtaine de clients. Au total, 413 de ces 787-9 ont déjà été commandés, soit 40 % des commandes du "Dreamliner", précise l'avionneur.
La version classique du "Dreamliner", le 787-8, qui peut transporter 242 passagers, a connu des mésaventures depuis son entrée en service, rien d'anormal pour un jeune appareil, selon la direction de Boeing. En janvier 2013, les autorités américaines avaient cloué au sol pendant trois mois l'ensemble des 787 dans le monde après un départ de feu sur une batterie d'un appareil à l'aéroport de Boston et une surchauffe avec émission de fumée au Japon.