Ford investit massivement en Chine

Ford marque sa présence en Chine en se portant acquéreur d'un constructeur de poids lourds local et en lançant la construction de cinq nouvelles usines dans ce pays au marché très prometteur.
Ford a annoncé qu'une de ses sociétés affiliées allait acquérir le producteur de poids lourds chinois Taiyuan Changan Heavy Truck Company. "JMC prévoit de lancer rapidement de nouveaux produits et d'améliorer ses produits existants pour doper la compétitivité de Taiyuan Heavy Truck Company", souligne la maison mère. "La Chine est le plus gros marché mondial pour les poids lourds, avec plus d'unités vendues l'an dernier qu'en Europe, Amérique du Nord et Amérique du Sud combinées", ajoute-t-elle.

Doublement de la capacité

Pour soutenir sa croissance dans le pays, Ford et ses partenaires vont construire cinq nouvelles usines en Chine y compris un nouveau site à Nanchang, siège de JMC, avec une capacité de production annuelle de 300.000 unités, qui sera mise en service en 2013. En avril, Ford avait déjà annoncé la construction d'une nouvelle usine en Chine avec son partenaire Changan, qui va porter sa capacité de production annuelle sur le premier marché mondial à 1,2 million de véhicules.
La nouvelle usine construite à Hangzhou, qui représente un investissement de 760 millions de dollars, ajoutera une capacité de 250.000 véhicules par an à la co-entreprise Changan Ford Mazda Automobile (CFMA) lorsqu'elle commencera à produire en 2015. Toujours en avril, Ford avait déjà annoncé une augmentation de 350.000 véhicules par an de la capacité de son usine de Chongqing, dans le sud-ouest de la Chine.
Ces investissements interviennent aussi alors que la croissance du marché automobile chinois, qui avait connu une explosion en 2009 et 2010, a fortement ralenti l'an dernier, avec seulement 2,5 % de hausse sur un an, à 18,5 millions de véhicules. Les investissements actuels de Ford en Chine et en Asie devrait permettre au constructeur américain de doubler d'ici le milieu de la décennie ses capacités de production mondiales par rapport à 2010 pour les porter à 8 millions de véhicules.

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