Fort-de-France se prépare à un nouveau défi


Pour la Martinique, l'élargissement du canal de Panama continue d'être un enjeu de taille. L’ouverture du troisième jeu d’écluses en 2014 pourrait assurer une redistribution des cartes maritimes internationales en donnant à Fort-de France un nouveau rôle puisque les megacarriers de plus de 12.000 EVP en provenance d'Asie pourront alors desservir directement la côte Est des États-Unis.


© CCI MARTINIQUE
© CCI MARTINIQUE
Manuel Baudoin, le président de la CCI de la Martinique, est confiant. Selon lui, avec l'élargissement du canal de Panama en 2014, "l’Asie pourra commercer directement avec la façade Atlantique de l’Amérique, et accoster en Europe par sa façade occidentale, et notamment française... La Caraïbe en général et la Martinique, en particulier, se trouveront donc au cœur de la révolution maritime qui définira la route et les flux des cinquante prochaines années. Prenant le relais des échanges traditionnels entre l’Amérique et l’Europe, l’exceptionnelle vitalité des nouveaux flux Nord-Pacifique viendra irriguer le golfe du Mexique et la mer des Caraïbes, à la recherche de plates-formes de transbordement".

"L'ambition de traiter un million d'EVP"


Selon lui, "la Martinique doit être prête pour ce défi historique (...) Depuis plusieurs années, sans
tapage, mais avec détermination, le port de Fort-de-France, doté d’un tirant d’eau sans équivalent dans la zone, prépare cette échéance".
Il est persuadé que, par sa position géographique méridionale, le site a vocation à drainer une part substantielle du trafic de transbordement destiné à l’Amérique latine. Il vise à terme, selon M. Baudoin, une activité globale d'un million d'EVP.
Le terminal à conteneurs de la Pointe des Grives, créé fin 2003, qui traite quelque 160.000 EVP par an, a prévu une extension vers l’Est et le Nord de ses terre-pleins et un prolongement de ses quais.

Le "hub Caraïbe" en projet

L'autorité portuaire a déjà jeté les bases du "hub Caraïbe". Celui-ci s'étendra sur 45 hectares de terre-pleins desservis par 1.400 mètres linéaires de quais, dont 1.150 mètres par 18 mètres de tirant d'eau.
En outre, 28 hectares seront desservis par 550 mètres de linéaires de quais avec 14 mètres de tirant d'eau. En effet, la "fosse de Dillon" propose naturellement ses profondeurs à 17 mètres au-dessous du niveau de la surface, permettant d’accueillir des navires de fort tonnage sans aucun dragage.
La CCIM, concessionnaire depuis 1953, chargée d’assurer la gestion de la plate-forme, s’engage pleinement dans ce projet. Son président estime devoir faire partager cette grande ambition, à la fois pour le port, mais aussi pour la Martinique.

Vincent Calabrèse

Mercredi 23 Mai 2012





Dans la même rubrique :
< >

Vendredi 25 Mai 2012 - 17:16 Port Réunion pénalisé par les vracs solides


     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide






















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (sarl au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt Légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur général : Jean-Christophe Klein
Directeur de la publication : François Grandidier
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnement : Françoise Uhlmann (assistante commerciale) 04.91.13.71.62    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02 
Rédaction : Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com 
Franck André (rédacteur) f.andre@lantenne.com 
Virginie Grunchec (secrétaire de rédaction) redaction@lantenne.com 
Graphistes : Michel Durand et Adelina Miganne - pao@lantenne.com 
Imprimerie : Riccobono - 115 chemin des Valettes - 83490 Le Muy