Fraport : première perte en deux décennies pour le groupe aéroportuaire

Il faut remonter à l'an 2000 pour que le groupe allemand Fraport connaisse de telles pertes annuelles. Des pertes qui se montent à 690 millions d'euros. "Nous avons derrière nous une année extrêmement difficile", marquée par une baisse de 73 % à 18,8 millions du nombre de passagers empruntant la plaque tournante européenne, a commenté Stefan Schulte, le patron du groupe. La crise sanitaire avait entraîné au printemps l'arrêt quasi-total des liaisons aériennes et les perspectives restent sombres.

Pour l'année en cours, si Stefan Schulte voit "de la lumière au bout du tunnel", le résultat  devrait rester négatif tout en s'améliorant "nettement", et le nombre de passagers n'atteindre que 20 à 25 millions, toujours bien en dessous des 70,6 millions atteints en 2019.

Un volume de passagers inférieur à la période pré-Covid

Le groupe a expliqué par le passé que les volumes de passagers devraient rester encore 15 % à 20 % sous le niveau pré-Covid en 2022-2023. Face à la reprise très lente du transport aérien, un des secteurs les plus touchés par la pandémie de coronavirus, Fraport a annoncé début août un projet de restructuration et vise 4.000 suppressions d'emplois –quelque 15 % des effectifs—d'ici fin 2021, dont 2.000 ont déjà été réalisés l'année passée.

Les aéroports internationaux du groupe ont également vu leur fréquentation baisser, avec notamment - 34 % pour l'aéroport Xi'an en Chine et - 83 % à Ljubljana en Slovénie. Au total, le chiffre d'affaires s'est effondré de plus de la moitié, à 1,7 milliard d'euros. Il devrait atteindre 2 milliards cette année. Grâce aux vaccins et à des tests plus répandus, Fraport voit "les conditions réunies pour un rebond du trafic aérien" à partir de cet été "au plus tard".

Lufthansa a élargi son offre vers l'Espagne et l'Amérique Latine

Signe d'un retour des voyageurs, la compagnie aérienne Lufthansa a drastiquement augmenté ses capacités pour Pâques face à "un bond des réservations", a annoncé le premier groupe européen du transport aérien. Lufthansa a notamment élargi son offre vers l'Espagne, le Mexique et le Costa Rica. Sa filiale à bas coûts Eurowings a aussi vu la demande décoller avec le retrait des îles Baléares de la liste des régions à risque du gouvernement et a annoncé 300 vols supplémentaires pour emmener des vacanciers à Majorque, île particulièrement prisée des Allemands, pendant les prochaines vacances.