La ministre chargée des Transports a dévoilé les premières mesures issues du plan de relance du fret ferroviaire voulu par le gouvernement, face à un mode de transport de marchandises en perte de vitesse.
Élisabeth Borne a dévoilé vendredi 8 juin les premières mesures du plan de relance du fret ferroviaire. Ce plan "fera l'objet d'une publication complète dans le cadre de la présentation prochaine du volet programmation des infrastructures du projet de loi d'orientation des mobilités" (LOM), a précisé le ministère chargé des Transports.
10 millions d'euros pour les lignes "capillaires"
Le gouvernement va maintenir son soutien au transport combiné (rail-route), via une aide de 27 millions d'euros par an sur une période de cinq ans, a annoncé la ministre lors de l'inauguration du terminal ferroviaire urbain de Chapelle International à Paris. "En encourageant le recours au transport combiné, l'objectif est aussi d'irriguer des sites urbains comme Chapelle International en ferroviaire ou le port de la Bourdonnais en fluvial", selon le ministère des Transports. Pour moderniser les lignes locales de fret ferroviaire, les lignes dites "capillaires" et dont une grande partie est inutilisée, l'État va par ailleurs maintenir son aide de 10 millions d'euros par an, a encore annoncé Élisabeth Borne.
La ministre a également demandé à SNCF Réseau, le gestionnaire d'infrastructures, de contribuer à hauteur de 20 millions d'euros par an, au cours des trois prochaines années, à la remise en état les voies de service pour l'organisation des plans de transport des entreprises ferroviaires. En ce qui concerne les péages, elle a par ailleurs demandé à SNCF Réseau de modifier la structure des péages payés pour le passage des trains de marchandises, afin de rendre l'accès au réseau fret plus compétitif, a ajouté le ministère, en précisant que l'État prendrait à sa charge "l'écart financier en résultant".
10 millions d'euros pour les lignes "capillaires"
Le gouvernement va maintenir son soutien au transport combiné (rail-route), via une aide de 27 millions d'euros par an sur une période de cinq ans, a annoncé la ministre lors de l'inauguration du terminal ferroviaire urbain de Chapelle International à Paris. "En encourageant le recours au transport combiné, l'objectif est aussi d'irriguer des sites urbains comme Chapelle International en ferroviaire ou le port de la Bourdonnais en fluvial", selon le ministère des Transports. Pour moderniser les lignes locales de fret ferroviaire, les lignes dites "capillaires" et dont une grande partie est inutilisée, l'État va par ailleurs maintenir son aide de 10 millions d'euros par an, a encore annoncé Élisabeth Borne.
La ministre a également demandé à SNCF Réseau, le gestionnaire d'infrastructures, de contribuer à hauteur de 20 millions d'euros par an, au cours des trois prochaines années, à la remise en état les voies de service pour l'organisation des plans de transport des entreprises ferroviaires. En ce qui concerne les péages, elle a par ailleurs demandé à SNCF Réseau de modifier la structure des péages payés pour le passage des trains de marchandises, afin de rendre l'accès au réseau fret plus compétitif, a ajouté le ministère, en précisant que l'État prendrait à sa charge "l'écart financier en résultant".
