Frets maritimes : hausse des frets pétroliers

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 22 novembre à 1.483 points, un plus bas depuis début septembre, contre 1.507 points une semaine auparavant. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé à 1.362 points vendredi, contre 1.409 points une semaine auparavant - après avoir atteint jeudi 1.345 points, son plus bas depuis mi-septembre. "Les tarifs pour les panamax ont chuté dans les deux hémisphères cette semaine" en raison d'une "demande faible" et de navires qui naviguent à vide faute de chargements, ont expliqué les analystes du courtier maritime Fearnleys. En revanche, les tarifs pour les capesize se sont stabilisés la semaine dernière. Le Baltic Capesize Index (BCI) a ainsi terminé la semaine à 2.390 points, contre 2.377 points le vendredi précédent.
De leur côté, les frets pétroliers ont poursuivi leur ascension la semaine dernière, aidés par une demande en hausse. "Les tarifs restant élevés, les propriétaires de navires sont optimistes et poussent petit à petit les prix à la hausse pour chaque nouveau contrat", ont relevé les analystes de Fearnleys. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini à 652 points, contre 642 points la semaine précédente - après avoir atteint mercredi 655 points, un nouveau sommet depuis le 23 août. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 507 points, son plus haut depuis mi-octobre, contre 490 points sept jours auparavant.