Frets maritimes : hausse des vracs secs et pétroliers

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 24 octobre à 1.192 points. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a terminé la semaine à 2.422 points. L'urgence de certains affréteurs à organiser leurs affaires et prévoir des voyages avant la fête indienne de Divali mercredi 22 octobre a fait grimper les tarifs, ont expliqué les experts. Le Baltic Panamax Index (BPI) a ainsi terminé vendredi 24 octobre à 1.123 points. Les tarifs des panamax ont notamment été soutenus par un afflux de cargaisons céréalières sur des routes transatlantiques au départ des États-Unis, ont relevé les analystes du courtier maritime Braemar ACM. "L'hémisphère Est s'est raffermi encore plus vite, avec un nombre grandissant de cargaisons de charbon au départ d'Indonésie et d'Afrique du Sud et à destination de l'Inde", ont noté les experts du courtier maritime Fearnleys.
Les frets pétroliers ont pour leur part poursuivi un rebond, entamé pour les transports de brut il y a deux mois après des plus bas depuis novembre 2013 (604 points le 23 septembre). Les tarifs sont restés soutenus par la diminution du tonnage disponible et un regain d'activité sur les routes à destination des Caraïbes et de l'Afrique de l'Ouest, a-t-on relevé chez Fearnleys. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a ainsi fini vendredi 24 octobre à 716 points. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 670 points vendredi 24 octobre.