Frets maritimes : la demande soutient les prix

L'indice composite Baltic Dry Index (BDI) a terminé vendredi à 824 points, son niveau le plus élevé depuis le 23 janvier, contre 771 points le vendredi précédent. Le léger rebond amorcé la semaine précédente s'est poursuivi lors de la semaine achevée le 9 mars, porté notamment par une "activité robuste sur les routes du Pacifique", ont relevé les experts de l'agent maritime Fearnleys. Le Baltic Capesize Index (BCI) a fini vendredi à 1.503 points contre 1.525 points sept jours auparavant. L'entrée sur le marché d'un nombre croissant de nouveaux navires, notamment en Extrême-Orient, annule les effet d'un rebond de la demande et de la mise hors disponibilité de navires déjà en activité, ont noté des analystes. De son côté, le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé à 889 points, son niveau le plus élevé depuis deux semaines et demi, contre 844 points une semaine plus tôt. L'indice a été porté la semaine dernière par la faiblesse de l'offre disponible à très court terme face à une demande solide, selon la revue spécialisée Lloyd's List.
Les frets pétroliers ont également évolué en ordre dispersé, les prix des transports de brut poursuivant leur rebond grâce à une reprise timide mais continue de la demande, tandis que les tarifs des transports de produits pétroliers étaient plombés par une flotte disponible toujours en surcapacité, malgré une amélioration des niveaux d'activité. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini à 818 points, un plus haut depuis fin janvier, contre 790 points le vendredi précédent. L'indice Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé vendredi à 685 points, au plus bas depuis trois semaines et demie, contre 707 points une semaine auparavant.