Frets maritimes : la faible demande plombe les prix

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini jeudi 17 avril à 930 points, son niveau le plus bas en dix mois, contre 1.002 points le vendredi précédent. Le Baltic Capesize Index (BCI) a terminé jeudi 17 avril à 1.591 points, son niveau le plus faible depuis mi-février, contre 1.789 points le vendredi précédent. Malgré "une légère amélioration de l'activité sur la route amenant du charbon d'Indonésie en Inde", les affréteurs "se retiennent d'entrer sur le marché", sauf pour des besoins immédiats, ont relevé les analystes du courtier maritime Braemar Seascope. Les experts ont mis en avant "une pénurie de cargaisons" notamment sur les routes de l'océan Atlantique. Seule la catégorie des panamax, dont les dimensions sont adaptées au passage du canal de Panama, ont tiré leur épingle du jeu, tentant de rebondir en fin de semaine, après un nouveau plus bas en dix mois. "Les tarifs ont été aidés par un nombre plus faible de navires disponibles ainsi que par le fait que certains affréteurs cherchaient à faire partir des cargaisons rapidement avant Pâques", ont expliqué les experts de Braemar Seascope. Le Baltic Panamax Index (BPI) a ainsi terminé jeudi 17 avril à 812 points - après être tombé mardi 15 avril à 777 points, son niveau le plus faible depuis juin 2013 - contre 782 points le vendredi précédent.
Les frets pétroliers ont également baissé la semaine dernière, plombés par un afflux de navires disponibles. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini à 677 points jeudi 17 avril, son niveau le plus faible en quatre mois et demi, contre 693 points en fin de semaine précédente. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 529 points jeudi 17 avril, un nouveau plus bas en quatre mois et demi, contre 559 points le vendredi précédent.