Frets maritimes : légère embellie des vracs secs

L'indice composite Baltic Dry Index (BDI) a terminé vendredi à 717 points. Ce léger rebond mettait fin à six semaines consécutives de baisse, qui ont vu les vracs secs s'effondrer d'environ 38 % depuis début juillet. "On voit quelques signes positifs apparaître sur le marché", avec notamment un frémissement des cargaisons de charbon dans l'Atlantique, "qui a permis de mobiliser certains des navires restés inemployés depuis longtemps", ont expliqué les analystes de l'agent maritime Fearnleys. La surabondance de la flotte mondiale face à une demande terne a pesé sévèrement ces derniers mois sur le marché des frets maritimes. En Asie, "les cargaisons en provenance d'Australie (principal exportateur mondial de minerai de fer) se sont également améliorées, tirant vers le haut les prix sur les routes maritimes" concernées, ajoutait-on chez Fearnleys. "La récente chute des coûts du fret maritime", que traduit le plongeon du BDI depuis début juillet, "signifie aussi que les importations de minerai de fer restent attractives pour la Chine", premier pays consommateur, ont estimé de leur côté les analystes de Commerzbank. Selon eux, alors que la production d'acier du pays reste robuste, "les acheteurs chinois pourraient désormais en profiter pour doper leurs achats de minerai de fer australien ou brésilien plutôt que la production locale de moins bonne qualité" - ce qui soutiendrait in fine le marché des frets. Cependant, les perspectives restent sombres pour les propriétaires de navires et "il n'y a pas beaucoup d'espoir sur une reprise au quatrième trimestre, de nombreuses réservations de navires ayant été annulées en raison des effets de la sécheresse sur le continent américain", qui a fortement affecté les récoltes, ont tempéré les experts de Fearnleys. Le Baltic Panamax Index (BPI) est monté vendredi à 828 points. L'indice Baltic Capesize Index (BCI) a fini vendredi à 1.124 points.
De leur côté, les frets pétroliers tentaient de se stabiliser, dans un marché toujours pénalisé par le ralentissement de la demande pétrolière mondiale. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a terminé vendredi à 618 points. L'indice Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a fini la semaine à 579 points.