Frets maritimes : les indices poursuivent leur hausse


Les vracs secs ont globalement poursuivi leur poussée haussière la semaine dernière, aidés par une hausse des volumes à transporter pour un nombre de navires disponibles réduit.


© Iskes
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Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a fini vendredi 22 avril à 688 points, un nouveau plus haut depuis début novembre, contre 635 points une semaine auparavant.

La semaine a été positive pour le marché des capesize

Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires capesize, forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a ainsi terminé la semaine à 1.085 points, un sommet depuis début novembre, contre 949 point une semaine auparavant. "La semaine a été positive pour le marché des capesize avec une hausse des tarifs, en particulier dans l'océan Pacifique", mais aussi sur la zone Atlantique du fait d'une hausse des besoins de transport, ont commenté les analystes du cabinet Banchero Costa. Et pour les experts de l'agent maritime Fearnleys, ce mouvement haussier pourrait se poursuivre encore un peu car l'activité devrait rester soutenue au moins à court terme.
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires panamax, appelés ainsi car leurs dimensions sont adaptées au passage du canal de Panama, a terminé également en hausse vendredi 22 avril à 736 points, un nouveau sommet depuis mi-octobre, contre 727 points une semaine auparavant. Les tarifs des panamax ont bénéficié d'une forte activité dans l'Atlantique Nord ainsi que pour les routes au départ d'Australie, ont relevé les analystes de Fearnleys.
De leur côté, les frets pétroliers ont aussi connu une nouvelle bonne semaine, les prix pour les produits poursuivant leur progression tandis que les tarifs pour le pétrole brut ont connu une phase de consolidation du fait d'une faible activité sur le marché. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a fini vendredi 22 avril à 775 points, contre 793 points la semaine précédente.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 556 points, son niveau le plus élevé depuis début février, contre 532 points vendredi sept jours auparavant. L'indice BCTI a notamment bénéficié d'une bon niveau d'activité en Méditerranée, ont noté les analystes de Banchero Costa.







     

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