Frets maritimes : les prix des transports se stabilisent

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 8 mai à 578 points (après avoir atteint jeudi 7 mai son niveau le plus faible en sept semaines, à 573 points), contre 587 points une semaine auparavant. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a terminé la semaine à 660 points, son niveau le plus élevé en trois mois, contre 571 points une semaine auparavant. "La semaine a été plus active pour les gros navires, avec une hausse des taux notamment pour les trajets entre l'Australie et la Chine, l'Afrique du Sud et la Chine et le Brésil et la Chine", ont observé les analystes du courtier Braemar ACM. Le Baltic Panamax Index (BPI) a fini vendredi 8 mai à 586 points, son niveau le plus faible en un mois, contre 647 points une semaine plus tôt. Fin avril, le BPI était monté à son plus haut niveau en trois mois et demi (à 687 points). "Avec un jour férié à Londres lundi 4 mai, la semaine n'a vraiment débuté que mardi 5 mai avec la reprise de l'activité, même si le marché reste en plein marasme", ont relevé les analystes de l'agent maritime Fearnleys.
De leur côté, les frets pétroliers ont progressé, profitant sur la seconde moitié de la semaine d'une forte demande au départ de l'Afrique de l'Ouest, ont noté les experts du courtier Weber. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a ainsi fini vendredi 8 mai à 753 points – après être tombé mercredi 6 mai à un nouveau plus bas en cinq mois (741 points) – contre 749 points la semaine précédente. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 624 points vendredi 8 mai – grimpant même mardi 5 mai à son niveau le plus élevé en deux semaines (à 625 points) – contre 616 points sept jours auparavant. Le BCTI est tombé mardi 5 mai à 593 points, son niveau le plus faible en deux mois et demi.