Frets maritimes : les prix plombés par une offre pléthorique

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 31 mai à 809 points. Le Baltic Panamax Index (BPI) a atteint vendredi son plus bas depuis quatre mois, à 795 points. "Le contexte baissier pour les panamax s'est poursuivi la semaine dernière", ont noté les analystes de l'agent maritime Braemar Seascope. "La demande depuis l'Australie et la côte Ouest des États-Unis s'est considérablement réduite et les armateurs du Nord de la Chine, de la Corée du Sud et du Japon peinent à trouver quelque chose à transporter", a-t-on expliqué chez Braemar Seascope. Le BPI s'est effondré de plus de 30 % depuis le 22 avril, toujours plombé par le gonflement ces dernières années du nombre de navires disponibles au niveau mondial alors que la demande reste au mieux fébrile. La flotte des panamax a ainsi gonflé de 15,7 % en 2012, avec 367 unités supplémentaires, selon le courtier maritime BRS. Tous navires confondus, la flotte mondiale a crû de 8 % en 2012 et de 40 % depuis 2008, a estimé BRS. Le Baltic Capesize Index (BCI) a pour sa part terminé la semaine en légère baisse à 1.336 points.
De leur côté, les frets pétroliers se sont stabilisés la semaine dernière, dans un marché sans grande activité. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) s'est un peu repris, terminant à 612 points vendredi. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a fini vendredi à 589 points.