Frets maritimes : les prix se stabilisent


Les vracs secs se sont dans l'ensemble stabilisés la semaine dernière après avoir été soutenus par une demande solide, même si les tarifs des panamax ont continué à souffrir de l'excédent chronique de navires disponibles.


© PCL
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Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi à 1.132 points contre 1.165 points une semaine auparavant. L'indice est monté mardi à 1.169 points, son niveau le plus élevé en deux mois. Le Baltic Capesize Index (BCI) a terminé la semaine à 2.243 points contre 2.312 points le vendredi précédent. Le BCI est monté mardi à 2.331,35 points, un nouveau sommet en neuf mois, aidé notamment par des transports. "La demande physique est restée solide, avec de bons chiffres sur les routes entre l'Ouest de l'Australie et la Chine et une hausse d'affrètement à temps pour des allers-retours sur les routes de l'océan Pacifique", ont relevé les analystes de l'agent maritime Fearnleys. Le Baltic Panamax Index (BPI) a pour sa part terminé à 907 points vendredi, contre 903 points une semaine auparavant. Le BPI est tombé mercredi à 892 points, son niveau le plus faible en deux mois et demi, pénalisé par une offre de navires disponibles toujours nettement supérieure aux cargaisons à transporter.
De leur côté, les frets pétroliers ont évolué en ordre dispersé la semaine dernière, les prix des transports de pétrole brut continuant de reprendre leur souffle après un plus haut depuis mi-avril atteint la semaine précédente (663 points) tandis que ceux pour l'acheminement de produits pétroliers accentuaient leur rebond après être tombés mi-août à un plus bas en deux mois (552 points). L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini vendredi à 622 points contre 658 points la semaine précédente, dans un marché marqué par un essoufflement de la demande. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 604 points, contre 591 points sept jours auparavant.







     

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