Frets maritimes : les taux des vracs secs et des pétroliers grimpent

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 15 mai à 634 points. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a terminé la semaine à 954 points. Cette hausse des cours a été bien accueillie par les armateurs après des mois de disette, même si cette augmentation est en partie liée à la répercutions d'une hausse des prix du fuel de soute sur les tarifs du fret maritime. "Les armateurs ont résisté aux affréteurs qui n'ont pas réussi à revenir au prix de 4,40 dollars la tonne de ces dernières semaines", ont expliqué les analyste de Braemar ACM. Mais les cours n'ont pas dépassé les 5,50 dollars la tonne la semaine dernière, contre 8 dollars la tonne durant la même période l'année dernière. Et à cette époque, les taux étaient déjà considérés comme particulièrement bas. Une activité raffermie dans le bassin atlantique depuis le Brésil et l'Afrique du Sud a également regonflé le moral des armateurs. L'activité a cependant été moins nourrie pour les panamax la semaine dernière, notamment dans le bassin atlantique. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé en baisse vendredi 15 mai à 579 points. Les taux au départ de la côte Est de l'Amérique du Sud ont également souffert d'un surplus de navires, beaucoup d'entre eux ayant fait le voyage à vide vers cette région afin de profiter des taux plus favorables de ces dernières semaines, selon les analystes de Fearnleys.
De leur côté, les pétroliers ont poursuivi leur reprise, soutenus par une hausse d'activité depuis l'Afrique de l'Ouest et le Moyen-Orient. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a ainsi fini vendredi 15 mai à 829 points. Le nombre de chargements au Moyen-Orient au mois de mai a augmenté, ce qui a amené les affréteurs à réserver des navires en avance pour le mois de juin, ceux-ci craignant une pénurie de navires qui pourrait faire grimper les prix. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 643 points vendredi 15 mai. Le marché a été aidé par un bref regain d'activité dans le bassin atlantique en milieu de semaine, sur les routes au départ du golfe du Mexique vers l'Amérique du Sud, l'Afrique et l'Europe, notait le courtier MJLF.