Frets maritimes : les taux montent un peu

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 23 mai à 964 points, son niveau le plus faible en trois semaines et demie, contre 1.027 points, ce qui constituait son plus haut niveau en cinq semaines et demie. Les vraquiers de petit tonnage ont connu une activité soutenue sur les routes de l'océan Pacifique en provenance d'Extrême-Orient, mais "l'activité déjà faible observée les semaines précédentes sur les liaisons méditerranéennes au départ de l'Europe du Nord s'est quasiment volatilisée", ont observé les analystes de l'agent maritime Branchero Costa. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé de son côté à 1.001 points vendredi 23 mai - après avoir accentué sa hausse en début de semaine, pour atteindre mardi 20 mai un sommet en deux mois (1.061 points) - contre 1.041 points une semaine auparavant. Après le net rebond de la semaine précédente accentué les 19 et 20 mai, les experts de l'agent maritime Fearnley's se demandaient si le repli brutal des tarifs était lié au fait que le marché reprenait naturellement son souffle ou à une tendance baissière fondamentale. Ils devaient ainsi rester attentifs aux volumes de cargaisons arrivant sur le marché.
De leur côté, et après une courte pause la semaine précédente, les frets pétroliers ont faiblement repris leur mouvement de rebond après des plus bas depuis novembre 2013 atteint fin avril-début mai. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini vendredi 23 mai à 691 points, son niveau le plus élevé depuis mi-avril - contre 664 points la semaine précédente. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 532 points vendredi 23 mai - après être monté mardi 20 mai à 537 points, son niveau le plus élevé depuis mi-avril - contre 531 points une semaine plus tôt.