Frets maritimes : les vracs secs chutent, les pétroliers grimpent


Les vracs secs ont baissé la semaine dernière avec le recul de l'activité au Brésil, tandis que les frets pétroliers ont augmenté.


© GPMM
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Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a fini vendredi 21 octobre à 842 points, au plus bas depuis un mois, contre 892 points une semaine auparavant.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 1.575 points, au plus bas depuis six semaines, contre 2.018 points une semaine auparavant. "Le trafic a ralenti au Brésil alors qu'une flotte de navires s'approche encore du pays, ce qui a pesé sur les prix", ont noté les analystes du Baltic Briefing, site d'information du Baltic Index.

"L'optimisme a continué dans les deux hémisphères"

Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "panamax", s'est en revanche envolé pour atteindre vendredi 21 octobre son plus haut niveau en treize mois à 915 points, contre 838 points une semaine auparavant. "L'optimisme qui nourrit les prix depuis plusieurs semaines a continué dans les deux hémisphères et est peut-être encore plus marqué dans l'Atlantique, où de nouvelles demandes surpassent les disponibilités du marché", ont relevé les experts du courtier Fearnleys.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 428 points vendredi 21 octobre, contre 390 points sept jours auparavant. L'indice continue son rebond après avoir touché il y a deux semaines son plus bas niveau depuis sept ans et demi, à 346 points. "Dans le golfe du Moyen-Orient, la semaine a été plutôt bonne pour les propriétaires de navires, avec une hausse du marché des 75.000 tonnes pour le Japon", a commenté le Baltic Briefing.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a fini vendredi 21 octobre à 691 points contre 673 points la semaine précédente. L'indice a atteint jeudi 20 octobre 692 points, au plus haut depuis plus de trois mois, avant d'entamer un léger recul.







     

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