Frets maritimes : les vracs secs et les frets pétroliers calent
© Oldendorff
Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a fini vendredi 19 mai à 956 points, à son plus bas depuis deux mois et demi, contre 1.014 points une semaine auparavant.
"Le marché sur le court terme reste très faible, car le pessimisme règne quand on regarde les mois à venir", ont expliqué les analystes de Fearnleys.
"Les prix sont sous pression, car il n'y a tout simplement pas de demande forte", ont-ils ajouté, citant notamment le ralentissement de l'activité vers l'Asie.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 1.668 points contre 1.725 points une semaine auparavant.
"La semaine a été particulièrement dure pour les propriétaires de navires au Moyen-Orient"
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "panamax", a terminé en baisse vendredi 19 mai à 870 points, à son plus bas depuis quatre mois et demi, contre 992 points une semaine auparavant.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 513 points vendredi 19 mai, à son plus bas depuis quatre mois et demi, contre 540 points sept jours auparavant.
"La semaine a été particulièrement dure pour les propriétaires de navires au Moyen-Orient", ont détaillé les analystes du Baltic Briefing, site d'information du Baltic Index.
À plus long terme, "si le dollar continue de reculer, cela pourrait augmenter la demande de pétrole à travers le monde", ont noté les analystes du courtier MJLF.
La faiblesse du billet vert, provoquée par les scandales qui entourent la présidence américaine permet aux investisseurs utilisant d'autres devises d'acheter des barils à bas coût, puisqu'ils sont libellés en dollars.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a rebondi vendredi 19 mai à 785 points, à son plus haut depuis un mois, contre 741 points la semaine précédente.
"Le marché sur le court terme reste très faible, car le pessimisme règne quand on regarde les mois à venir", ont expliqué les analystes de Fearnleys.
"Les prix sont sous pression, car il n'y a tout simplement pas de demande forte", ont-ils ajouté, citant notamment le ralentissement de l'activité vers l'Asie.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 1.668 points contre 1.725 points une semaine auparavant.
"La semaine a été particulièrement dure pour les propriétaires de navires au Moyen-Orient"
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "panamax", a terminé en baisse vendredi 19 mai à 870 points, à son plus bas depuis quatre mois et demi, contre 992 points une semaine auparavant.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 513 points vendredi 19 mai, à son plus bas depuis quatre mois et demi, contre 540 points sept jours auparavant.
"La semaine a été particulièrement dure pour les propriétaires de navires au Moyen-Orient", ont détaillé les analystes du Baltic Briefing, site d'information du Baltic Index.
À plus long terme, "si le dollar continue de reculer, cela pourrait augmenter la demande de pétrole à travers le monde", ont noté les analystes du courtier MJLF.
La faiblesse du billet vert, provoquée par les scandales qui entourent la présidence américaine permet aux investisseurs utilisant d'autres devises d'acheter des barils à bas coût, puisqu'ils sont libellés en dollars.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a rebondi vendredi 19 mai à 785 points, à son plus haut depuis un mois, contre 741 points la semaine précédente.
