Frets maritimes : les vracs secs et les frets pétroliers reculent
© Oldendorff
Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a fini vendredi 28 avril à 1.109 points, à son plus bas depuis un mois et demi, contre 1.195 points une semaine auparavant.
"La semaine a été nettement moins mouvementée, surtout pour les plus grands navires, alors que l'activité ralentissait avant le week-end du 1er mai", ont commenté les analystes du Baltic Briefing, site d'information du Baltic Exchange.
"Le marché brésilien est très calme, et les prix sur les routes généralement les plus actives ont reculé. De plus, il y a eu des problèmes techniques de chargement dans certains ports, et les prix du minerai de fer ont reculé", ont énuméré les analystes de Fearnleys.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 1.779 points, après avoir atteint mardi 25 avril 1.767 points, à son plus bas depuis deux mois et demi, contre 1.830 points une semaine auparavant.
"Les réserves de produits raffinés sont très élevées à travers le monde"
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "panamax", a terminé en baisse vendredi 28 avril à 1.187 points, à son plus bas depuis cinq semaines, contre 1.494 points une semaine auparavant.
Du côté du pétrole également, le manque d'activité a pesé sur les cours. "Les échanges étaient limités alors que le marché se préparait au 1er mai. Par ailleurs, il y a plusieurs jours fériés asiatiques dans la première semaine de mai", ont résumé les analystes du courtier Howe Robinson.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 613 points vendredi 28 avril, à son plus bas depuis deux mois, contre 661 points sept jours auparavant.
"La baisse des prix intervient alors que les réserves de produits raffinés sont très élevées à travers le monde", ont noté les analystes du courtier MJLF.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a fini vendredi 28 avril à 785 points contre 812 points la semaine précédente.
"La semaine a été nettement moins mouvementée, surtout pour les plus grands navires, alors que l'activité ralentissait avant le week-end du 1er mai", ont commenté les analystes du Baltic Briefing, site d'information du Baltic Exchange.
"Le marché brésilien est très calme, et les prix sur les routes généralement les plus actives ont reculé. De plus, il y a eu des problèmes techniques de chargement dans certains ports, et les prix du minerai de fer ont reculé", ont énuméré les analystes de Fearnleys.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 1.779 points, après avoir atteint mardi 25 avril 1.767 points, à son plus bas depuis deux mois et demi, contre 1.830 points une semaine auparavant.
"Les réserves de produits raffinés sont très élevées à travers le monde"
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "panamax", a terminé en baisse vendredi 28 avril à 1.187 points, à son plus bas depuis cinq semaines, contre 1.494 points une semaine auparavant.
Du côté du pétrole également, le manque d'activité a pesé sur les cours. "Les échanges étaient limités alors que le marché se préparait au 1er mai. Par ailleurs, il y a plusieurs jours fériés asiatiques dans la première semaine de mai", ont résumé les analystes du courtier Howe Robinson.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 613 points vendredi 28 avril, à son plus bas depuis deux mois, contre 661 points sept jours auparavant.
"La baisse des prix intervient alors que les réserves de produits raffinés sont très élevées à travers le monde", ont noté les analystes du courtier MJLF.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a fini vendredi 28 avril à 785 points contre 812 points la semaine précédente.
