Frets maritimes : les vracs secs et pétroliers continuent de grimper
© Euronav
Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 17 juillet à 1.048 points. Le BDI a principalement bénéficié d'une hausse du nombre de chargements dans le marché des capesize. L'activité s'est intensifiée dans le bassin atlantique, sur les routes en destinations de l'Asie notamment pour des chargements de minerai de fer en provenance du Brésil, mais aussi sur les liaisons transatlantiques. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a ainsi terminé la semaine à 1.712 points. Mais les analystes de Banchero Costa demeuraient réservés sur la robustesse des taux de cette catégorie de navires. "Le marché des capesize a commencé à se reprendre ces deux derniers mois grâce à une demande relativement meilleure et une augmentation des démolitions de navires. Mais la surabondance de navires demeure et continue de peser sur les cours", ont-ils expliqué. Le Baltic Panamax Index (BPI) a également terminé en hausse vendredi à 1.162 points. "Le marché des panamax s'est accéléré dans les deux hémisphères", ont constaté les analystes du courtier Fearnleys. L'activité sur ce segment est toujours majoritairement portée par les chargements de céréales au départ de la côte Est de l'Amérique du Sud combinés avec un regain des importations indiennes de charbon.
De leur côté, les pétroliers ont fini la semaine en hausse, malgré une petite baisse de forme sur certaines routes de transport de brut et du fuel lourd en début de semaine. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini vendredi à 846 points. La demande s'est un peu amenuisée pour les chargements en provenance d'Afrique de l'Ouest et des Caraïbes, et la liste des navires disponibles s'est allongée, ont noté les analystes du courtier Weber. Mais les taux demeurent dans l'ensemble fermes, notamment pour les VLCC. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 845 points vendredi. Il y a eu une "profusion" de chargements depuis l'Europe vers l'Amérique du Nord et du Sud, ont commenté les analystes du courtier Icap, même si l'activité s'est un peu essoufflée vendredi.
De leur côté, les pétroliers ont fini la semaine en hausse, malgré une petite baisse de forme sur certaines routes de transport de brut et du fuel lourd en début de semaine. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini vendredi à 846 points. La demande s'est un peu amenuisée pour les chargements en provenance d'Afrique de l'Ouest et des Caraïbes, et la liste des navires disponibles s'est allongée, ont noté les analystes du courtier Weber. Mais les taux demeurent dans l'ensemble fermes, notamment pour les VLCC. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 845 points vendredi. Il y a eu une "profusion" de chargements depuis l'Europe vers l'Amérique du Nord et du Sud, ont commenté les analystes du courtier Icap, même si l'activité s'est un peu essoufflée vendredi.
