Frets maritimes : les vracs secs grimpent, les frets pétroliers flottent


Les vracs secs ont grimpé la semaine dernière avec la hausse du prix du minerai de fer, tandis que les frets pétroliers se sont stabilisés à des niveaux élevés.


© Glencore
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Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a fini vendredi 8 décembre à 1.702 points, à son plus haut depuis janvier 2014, contre 1.626 points une semaine auparavant.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 4.193 points, à son plus haut niveau depuis la création de cette version de l'indice en avril 2014, contre 4.025 points une semaine auparavant.

"Les entreprises minières australiennes réclament des navires"

"Le marché des capesize continue de grimper dans le sillage des cours du minerai de fer. La plupart de l'activité se focalise sur la route maritime entre l'Ouest de l'Australie et la Chine, alors que les entreprises minières australiennes réclament des navires sans avoir de contrats déjà engagés", ont commenté les analystes du courtier Fearnleys.
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "panamax", a terminé en hausse vendredi 8 décembre à 1.588 points, à son plus haut depuis près d'un mois et demi, contre 1.494 points une semaine auparavant.
Du côté des pétroliers, "la diminution progressive de la flotte disponible nous rend légèrement optimiste sur les prix", ont noté les analystes de Marex Spectron, alors que les taux ont remonté depuis l'été.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 686 points vendredi 8 décembre, après avoir atteint mardi 5 décembre 688 points, son plus haut depuis près de trois mois, contre 649 points sept jours auparavant.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a fini vendredi 8 décembre à 814 points contre 820 points la semaine précédente.







     

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