Frets maritimes : les vracs secs grimpent, les frets pétroliers restent stables

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 20 avril à 1.281 points, contre 1.014 points une semaine auparavant. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a terminé la semaine à 1.915 points, à son plus haut depuis plus de trois mois, contre 1.038 points une semaine auparavant. "Les fonderies chinoises sont redevenues rentables avec la reprise des prix de l'acier", ce qui a dopé la demande de transporteurs, ont estimé les analystes de JPMorgan, qui estiment également que la faiblesse des taux a poussé les affréteurs à la consommation. Le courtier Fearnleys a pour sa part souligné le nombre de navires affrétés depuis le Brésil. "Le premier trimestre est habituellement une saison calme en raison de maintenances et de pluies abondantes, la vigueur de l'activité la semaine dernière peut donc signaler une remontée durable", ont-ils jugé. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé en baisse vendredi 20 avril à 1.289 points, contre 1.351 points une semaine auparavant.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 558 points vendredi 20 avril, contre 529 points sept jours auparavant. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini vendredi 20 avril à 637 points contre 640 points la semaine précédente.