Frets maritimes : les vracs secs grimpent, les frets pétroliers se stabilisent

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 11 août à 1.138 points, à son plus haut niveau depuis trois mois et demi, contre 1.032 points une semaine auparavant. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a terminé la semaine à 2.013 points, à son plus haut niveau depuis trois mois et demi, contre 1.637 points une semaine auparavant. "La semaine a été particulièrement réussie pour les gros navires, et ce malgré des jours fériés au Japon et à Singapour", se sont félicités les analystes de Baltic Briefing, site d'information du Baltic Exchange. "Le marché reste soutenu par l'activité dans l'Atlantique, en particulier sur les routes du Nord où le manque de navires pousse les prix vers le haut", ont précisé les analystes du courtier Fearnleys. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé en hausse vendredi 11 août à 1.256 points, à son plus haut niveau depuis près d'un mois, contre 1.153 points une semaine auparavant.
Du côté des pétroliers, les prix se sont stabilisés sur des niveaux bas. "La demande augmente, mais cela ne fait que souligner la flotte trop abondante de navires disponibles", ont expliqué les analystes du Baltic Briefing. "Il n'y a pas de nouvelles fortes sur les marchés, mais la tendance est toujours à une pression sur les prix, au-delà même de la rentabilité pour les affréteurs. Les mois d'hiver (qui font grimper la consommation, NDLR) ne peuvent pas arriver assez vite", ont confirmé les analystes du courtier Howe Robinson. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 551 points vendredi 11 août, contre 541 points sept jours auparavant. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini vendredi 11 août à 621 points, remontant après avoir atteint lundi 7 août 614 points, son niveau le plus bas depuis plus de dix mois, contre 619 points la semaine précédente.