Frets maritimes : les vracs secs grimpent, les frets pétroliers stables


Les vracs secs ont grimpé la semaine dernière, tandis que les frets pétroliers sont restés stables.


© Star Bulk
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Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a fini vendredi 6 juillet à 1.622 points, à son plus haut depuis plus de six mois, contre 1.389 points une semaine auparavant. "La semaine a été particulièrement bonne pour les grands navires, avec un nombre de transporteurs disponibles réduit", ont commenté les analystes du Baltic Briefing, site d'information du Baltic Exchange.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 3.086 points, également à son plus haut depuis plus de six mois, contre 2.170 points une semaine auparavant. Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "panamax", a terminé en hausse vendredi 6 juillet à 1.347 points, contre 1.336 points une semaine auparavant.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 502 points vendredi 6 juillet, contre 496 points sept jours auparavant. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a fini vendredi 6 juillet à 721 points contre 712 points la semaine précédente.
 







     

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