Frets maritimes : les vracs secs montent, les frets pétroliers restent stables


Les vracs secs ont grimpé la semaine dernière dans un marché volatil en l'absence des investisseurs chinois, tandis que les frets pétroliers sont restés stables. Les marchés étaient fermés en Chine continentale en raison d'une semaine de congés, la "Golden Week", entourant la fête nationale, et l'absence des acteurs chinois a été ressentie.


© Chevron
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Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a fini vendredi 6 octobre à 1.405 points, rebondissant après avoir atteint mardi 3 octobre 1.308 points, son plus bas depuis trois mois, contre 1.356 points une semaine auparavant.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 2.929 points après avoir atteint mardi 3 octobre 2.618 points, son plus bas depuis trois mois, contre 2.738 points une semaine auparavant.

"Le marché a connu une bonne semaine malgré les congés asiatiques"

"Le marché a connu une bonne semaine malgré les congés asiatiques, mais l'entrain s'est affaibli en fin de semaine, car les propriétaires de navires ont préféré attendre la fin des congés pour conclure des contrats", ont commenté les analystes du Baltic Briefing, site d'information du Baltic Exchange.
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "panamax", a terminé en hausse vendredi 6 octobre à 1.406 points, ayant atteint mardi 3 octobre 1.247 points, au plus bas depuis plus d'un mois, contre 1.308 points une semaine auparavant.
Du côté du pétrole, les prix se stabilisent après un mois de rebond. "Après des mois de faiblesse (depuis le début de l'année, NDLR), la demande s'est accrue dans les Caraïbes, en Afrique de l'Ouest et au Moyen-Orient. La balle est dans le camp des affréteurs de transporteurs de brut, qui ont fait grimper les prix", ont résumé les analystes du courtier Fearnleys.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 615 points vendredi 6 octobre, contre 671 points sept jours auparavant.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a fini vendredi 6 octobre à 776 points contre 776 points la semaine précédente.







     

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