Frets maritimes : les vracs secs poursuivent leur hausse



© HHM-M. Lindner
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Les prix des transports de vracs secs ont grimpé la semaine du 21 au 28 juin pour la troisième semaine consécutive grâce à une demande croissante.
Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 28 juin à 1.171 points, son plus haut niveau depuis début janvier 2012, contre 1.027 points une semaine auparavant.
Le Baltic Capesize Index (BCI) a fini la semaine à 2.165 points, repassant la barre des 2.000 points pour la première fois depuis décembre dernier, contre 1.822 points le vendredi précédent. "Le retour de la demande de transports de métaux en partance de l'ouest de l'Australie (...) et l'augmentation continue des tarifs sur la route Brésil-Chine ont poussé le marché (des capesize) à la hausse", ont expliqué les analystes de l'agent maritime Braemar Seascope. Selon les analystes de Commerzbank, qui citent des sources industrielles, les prix pour le transport de minerai de fer auraient doublé en dix jours. "Cela montre l'importance de la demande chinoise de minerai de fer après que les stocks dans les ports du pays ont été visiblement réduits ces derniers mois", ont-ils détaillé.
Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé à 1.007 points vendredi 28 juin, son plus haut niveau depuis début mai, contre 927 points une semaine auparavant. Selon les experts de Braemar Seascope, cette augmentation des tarifs des panamax est due à la forte demande de transport de céréales depuis la côte est de l'Amérique du Sud. "Cependant, il reste à voir si l'actuelle tendance positive perdurera jusqu'à août, étant donné que beaucoup d'affréteurs estiment que la hausse actuelle des tarifs doit plus à l'amélioration du moral (des opérateurs) qu'à un changement des fondamentaux du marché", ont-ils tempéré.
De leur côté, les frets pétroliers ont poursuivi leur recul, dans un marché peu actif et souffrant toujours de surcapacité. "Les tarifs ne vont nulle part à cause d'un surplus de tonnage", ont résumé les experts de l'agent maritime Fearnleys. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini à 577 points, son plus bas depuis mi-octobre 2009, contre 583 points la semaine précédente. Quant au Baltic Clean Tanker Index (BCTI), il a terminé au même niveau que le vendredi précédent, à 561 points, mais il est tombé mardi à un point bas depuis début décembre 2009, à 552 points.







     

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