Frets maritimes : les vracs secs poursuivent leur rebond

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 22 août à 1.088 points, après être monté jeudi 21 août à un plus haut depuis début avril (1.096 points), contre 1.015 points une semaine auparavant. "L'activité s'est améliorée dans les deux hémisphères la semaine dernière et les tarifs ont augmenté" sur toutes les routes, ont relevé les experts du courtier maritime Fearnleys. L'extrême-orient notamment a vu "une amélioration du marché avec un afflux de cargaisons", a-t-on expliqué chez Fearnleys. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a terminé la semaine à 2.535 points - après avoir atteint jeudi 21 août 2.578 points, un nouveau sommet depuis le lancement de cet index en avril - contre 2.151 points le vendredi précédent, son précédent record. "Le principal moteur de la croissance des tarifs est la demande des producteurs de minerai de fer, notamment en Australie", ont observé les experts de Fearnleys. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé vendredi 22 août à 812 points - après être monté mardi 26 août à 837 points, son niveau le plus fort depuis début juin - contre 803 points une semaine auparavant.
De leur côté, les frets pétroliers sont restés proches de l'équilibre, l'abondance du tonnage disponible contre-balançant globalement la demande. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini à 759 points vendredi 22 août, contre 747 points, son plus bas niveau depuis le 8 juillet, la semaine précédente. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 548 points vendredi 22 août, contre 549 points sept jours auparavant.