Frets maritimes : les vracs secs poursuivent leur repli

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi à 1.901 points, au plus bas depuis un mois, contre 1.985 points une semaine auparavant. Le Baltic Capesize Index (BCI) a terminé la semaine à 3.264 points, au plus bas depuis six semaines, contre 3.527 points le vendredi précédent. "Le marché des capesize a été peu actif la semaine dernière, en raison de jours de congés en Asie qui ont occasionné la fermeture des marchés à Hong Kong, au Japon et à Singapour", ont expliqué les analystes du courtier Braemar Seascope. Ces trois bourses sont ainsi restés fermées le 14 octobre. À la fin de la semaine néanmoins, "le marché des capesize semble s'être stabilisé et les propriétaires de navires apparaissaient plus positifs", ont-ils poursuivi. À l'inverse, l'activité est restée "assez forte" sur le marché des panamax la semaine dernière, avec une "solide demande" de transports de charbon depuis l'Australie vers la côte Est de l'Inde, a-t-on noté chez Braemar Seascope. Le Baltic Panamax Index (BPI) a ainsi terminé à 2.060 points vendredi - son plus haut depuis le 19 octobre 2011 -, contre 2.024 points une semaine auparavant.
De leur côté, les frets pétroliers ont divergé la semaine dernière, le transport de pétrole brut bénéficiant d'un regain d'activité tandis que l'acheminement de produits raffinés tombait à un nouveau plus bas en presque quatre ans. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini à 621 points - son plus haut depuis début septembre - contre 587 points la semaine précédente. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 503 points - son plus bas depuis le 23 novembre 2009 -, contre 517 points sept jours auparavant. "Avec les fêtes de l'Aïd et les jours fériés au Japon et à Singapour, le marché a été très calme", ont expliqué les analystes de Braemar Seascope.