Frets maritimes : les vracs secs rebondissent

Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI) a terminé vendredi à 875 points contre 861 points une semaine plus tôt. Après être tombé mardi à 856 points, son niveau le plus faible depuis un mois, le BDI a amorcé un rebond aidé par un regain de la demande chinoise après des jours fériés dans le pays la semaine précédente, ont noté des analystes. La catégorie des panamax, navires dont les dimensions sont adaptées au passage du canal de Panama, s'est légèrement reprise, après être tombée mardi à 1.077 points, son niveau le plus faible depuis le 4 mars. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé la semaine à 1.112 points contre 1.094 points une semaine auparavant. Le Baltic Capesize Index (BCI) s'est légèrement repris, après trois semaines consécutives de baisse. Le BCI a fini vendredi à 1.265 points contre 1.215 points le vendredi précédent, aidé notamment par un regain de la demande pour le transport transatlantique de charbon après des grèves en Colombie, ont relevé les analystes de l'agent maritime Fearnleys.
De leur côté, les frets pétroliers ont terminé la semaine à la baisse dans un marché toujours plombé par la surabondance de navires disponibles face à une demande qui reste terne. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a terminé vendredi à 674 points contre 707 points une semaine plus tôt, après être monté lundi à 712 points, un nouveau plus haut depuis fin décembre. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a fini vendredi à 640 points, au plus bas depuis mi octobre, contre 662 points sept jours auparavant.