Frets maritimes : les vracs secs rebondissent

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 4 juillet à 893 points. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a terminé la semaine à 1.864 points. "Le marché des capesize a fait de bons progrès la semaine dernière sur les deux bassins" Atlantique et Pacifique, du fait notamment d'un regain d'activité sur la route Brésil-Chine, ont signalé les analystes du courtier maritime Braemar Seascope. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé à 640 points vendredi 4 juillet. "Il semble qu'un plancher a été atteint sur le marché des panamax et le moral des opérateurs s'est amélioré" la semaine dernière, ont rapporté les experts de Braemar Seascope. Toutefois, "même s'il y a eu une légère amélioration de l'activité dans l'Atlantique, il y a toujours beaucoup plus de navires que de chargements, donc nous n'attendons pas de rebond prononcé", ont-ils ajouté.
De leur côté, les frets pétroliers ont grimpé dans un premier temps, atteignant des maximum depuis quelques mois, avant de reculer en fin de semaine. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini à 741 points vendredi 4 juillet. La semaine dernière, "les propriétaires de VLCC ont réussi à garder les tarifs aux niveaux auxquels ils avaient réussis, de haute lutte, à les faire grimper au cours des deux semaines précédentes", a-t-on noté chez Braemar Seascope. Mais l'intérêt des affréteurs a un peu décliné en fin de semaine, a-t-on signalé chez le courtier maritime Fearnleys. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 536 points vendredi 4 juillet.