Frets maritimes : les vracs secs reculent, les frets pétroliers montent


Les vracs secs ont baissé la semaine dernière à l’approche de festivités en Chine, tandis que les frets pétroliers ont gagné un peu de terrain.


© BP
© BP
Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a fini vendredi 29 septembre à 1.356 points, en retrait après avoir atteint lundi 25 septembre 1.503 points, son plus haut depuis mars 2014, contre 1.502 points une semaine auparavant.
"L'accélération du marché des dernières semaines s'est apaisée avec l'approche de la "Golden week" (semaine entourant la fête nationale chinoise où les marchés n'ouvrent pas en Chine continentale, NDLR), surtout que les contrats pour octobre sont désormais couverts", ont résumé les analystes de Fearnleys.
"Les échanges se sont multipliés en milieu de semaine quand la question de la fermeture de certaines mines en Chine pour des raisons environnementales a secoué les marchés, mais le mouvement s'est calmé de lui-même", ont ajouté les analystes du Baltic Briefing, site d'information du Baltic Exchange.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 2.738 points, après avoir atteint lundi 25 septembre 3.173 points, à son plus haut depuis novembre 2014, contre 3.147 points une semaine auparavant.

"Le marché a clairement reçu une dose d'adrénaline"

Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "panamax", a terminé en baisse vendredi 29 septembre à 1.308 points, à son plus bas depuis près d'un mois, contre 1.493 points une semaine auparavant.
Du côté du pétrole, "le marché a clairement reçu une dose d'adrénaline. Cela faisait plusieurs mois que les hausses momentanées s'estompaient rapidement, mais désormais la tendance est à une hausse durable. Les affréteurs ont le sentiment de contrôler la situation et font grimper les prix", ont commenté les analystes du courtier Howe Robinson.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 667 points vendredi 29 septembre, après avoir touché son plus haut en trois semaines et demie jeudi 28 septembre, à 671 points, contre 621 points sept jours auparavant.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a fini vendredi 29 septembre à 776 points, après avoir touché mercredi 27 septembre 783 points, son plus haut depuis quatre mois, contre 772 points la semaine précédente.







     

Frets maritimes - marché de l'affrètement | OUTILS PRATIQUES DU TRANSPORT | SOLUTIONS PRO | DÉPARTS DE NAVIRES (Annonces maritimes)





 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 1/03/2013
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse