Frets maritimes : les vracs secs reculent, les pétroliers grimpent


Les vracs secs ont baissé la semaine dernière alors que l'activité ralentissait avant les fêtes, tandis que les taux des pétroliers ont résisté au calme hivernal.


© MHPA
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Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a fini vendredi 9 décembre à 1.088 points, à son plus bas depuis trois semaines et demie, contre 1.198 points une semaine auparavant.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 1.575 points, à son plus bas depuis un mois, contre 2.193 points une semaine auparavant. "L'espoir que la hausse récente des tarifs soit confirmée sur la fin de l'année a été réduit à néant en fin de semaine. En quelques jours chaotiques, les propriétaires se sont démenés pour trouver de l'activité pour la période de Noël et de début janvier, ce qui a fait plonger les prix au Brésil et en Australie de l'Ouest", ont commenté les analystes du Baltic Briefing, site d'information du Baltic Exchange.

Les prix ont atteint leur summum

Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "panamax", a terminé vendredi 9 décembre à 1.508 points, à l'équilibre par rapport à la semaine précédente, après avoir atteint mercredi 7 décembre 1.565 points, à son plus haut niveau depuis deux ans. "Les prix élevés se sont confirmés dans les deux hémisphères, mais particulièrement dans l'Atlantique Nord", ont signalé les experts du courtier Fearnleys. "Le sentiment que les prix ont atteint leur summum a pris de l'ampleur en fin de semaine, et la demande était moins élevée sur les derniers jours", ont nuancé les analystes du Baltic Briefing.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 443 points vendredi 9 décembre, contre 434 points sept jours auparavant. "Nous nous attendions à une semaine calme à l'approche des fêtes, cependant l'activité est restée soutenue à travers les marchés et les prix sont remontés par rapport à la baisse de la semaine dernière", a commenté le courtier Howe Robinson.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a fini vendredi 9 décembre à 903 points, son plus haut niveau en onze mois, contre 892 points la semaine précédente. "Le marché des VLCC ("Very Large Crude Carriers", la deuxième plus grosse catégorie de tankers transportant du brut) a connu une activité soutenue, car les affréteurs voulaient s'assurer d'avoir des navires disponibles en anticipant une hausse des prix", ont commenté les analystes de Fearnleys.







     

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