Frets maritimes : les vracs secs remontent, les frets pétroliers baissent

Les prix des transports maritimes de vracs secs ont poursuivi leur rebond la semaine dernière après un récent accès de faiblesse, tandis que les tarifs des transports pétroliers repartaient à la baisse. Le marché des vracs secs a dans l'ensemble profité d'un léger rebond de l'activité.
Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières premières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a fini vendredi 1er août à 751 points, contre 739 points une semaine auparavant, son précédent niveau le plus faible. Le BDI était tombé le 22 juillet à 723 points, un plus bas niveau depuis début janvier 2013.
Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé à 611 points vendredi, contre 606 points une semaine auparavant. Le BPI était tombé le 22 juillet à 576 points, son plus bas niveau en près de trois semaines. Les tarifs se sont quelque peu repris sur le segment Atlantique du marché, "les propriétaires de navires prenant l'ascendant car l'on voit plus de cargaisons sur le marché et la liste de tonnage disponible diminue", ont observé les experts de l'agent maritime Fearnleys. "Mais les volumes ne sont pas suffisants pour voir les prix monter fermement pour le moment", ont estimé les experts du courtier maritime ICAP Shipping.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "Capesize" a, de son côté, poursuivi son repli, terminant la semaine à 1.176 points – un niveau inédit depuis le lancement de cet indice en avril – contre 1.193 points le vendredi précédent. Le marché des Capesize a été "terne et sans direction malgré des attentes d'une reprise à court terme", a-t-on noté chez Fearnleys. "Les volumes de cargaisons, notamment de charbon, ne sont pas pour le moment suffisants pour occuper une flotte grandissante", ont expliqué les analystes.
De leur côté, les tarifs des transports pétroliers sont repartis à la baisse, après avoir récemment nettement progressé du fait d'une demande soutenue. "Quelques jours calmes, vraisemblablement dus aux célébrations de l'Aïd al-Fitr (fête qui marque la fin du mois de jeûne du ramadan pour les musulmans) qui ont entraîné une faible activité ont pesé" sur le marché, ont expliqué les experts de Fearnleys. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a ainsi fini à 826 points vendredi 1er août, contre 891 points la semaine précédente. Le BDTI était monté le 22 juillet à 955 points, son niveau le plus élevé depuis début février. Enfin, le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fioul de chauffage, etc.), a terminé à 551 points vendredi – après être monté mardi à 573 points, un nouveau plus haut depuis début avril – contre 570 points sept jours auparavant.