Frets maritimes : les vracs secs repartent à la hausse

Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi à 1.149 points, contre 1.099 points une semaine auparavant. Le Baltic Capesize Index (BCI) a terminé la semaine à 2.058 points, contre 1.929 points le vendredi précédent. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé à 1.097 points vendredi - son plus haut niveau depuis fin avril - contre 1.008 points une semaine auparavant. Pour les panamax et les capesize, l'activité a été intense dans l'Atlantique la semaine dernière, ont noté plusieurs courtiers maritimes. Sur ce marché, "les tarifs remontent lentement mais surement", ont observé les analystes de la maison de courtage maritime Fearnleys, qui envisagent du coup "un bien meilleur été que l'année dernière". C'est le "chevauchement de la demande de transports de céréales depuis la côte atlantique des États-Unis et depuis la côte Est de l'Amérique du Sud" qui explique cette remontée des prix, selon les experts du courtier maritime ICAP Shipping.
De leur côté, les frets pétroliers ont tenté de se reprendre la semaine dernière, après avoir touché leur plus bas depuis un an la semaine précédente. Les propriétaires de navires pétroliers essayent de faire durer cet élan en imposant des prix plus élevés aux affréteurs, ont rapporté les courtiers maritimes Fearnleys et Braemar Seascope. Du coup, "les affréteurs attendent un peu, histoire de refroidir les attentes optimistes des propriétaires de navires", ont observé les analystes de Fearnleys. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini à 612 points, contre 606 points la semaine précédente. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 574 points, contre 555 points sept jours auparavant.