Frets maritimes : les vracs secs stables, les frets pétroliers flanchent


Les vracs secs sont resté stables la semaine dernière tandis que les frets pétroliers ont légèrement reculé à l'approche des fêtes du Nouvel An lunaire en Chine.


© Galena
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Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a fini vendredi 20 janvier à 925 points, contre 910 points une semaine auparavant.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 1.610 points contre 1.383 points une semaine auparavant. "L'approche des vacances du Nouvel An chinois a été le sujet de préoccupation numéro un des marchés cette semaine. Si certains espéraient une avalanche de commandes avant les vacances, il est plus probable que l'activité ralentisse", ont souligné les analystes du Baltic Briefing, site d'information du Baltic Exchange. "La demande élevée de transporteurs au Brésil a entamé les réserves de navires disponibles. Cette hausse a poussé les prix sur les autres routes", ont commenté les analystes du courtier Fearnleys.

Demande élevée de transporteurs au Brésil

Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "panamax", a terminé en baisse vendredi 20 janvier à 970 points, contre 1.042 points une semaine auparavant. "Les prix sont légèrement moins élevés dans l'Atlantique Nord, mais dans l'ensemble les prix sont restés à des niveaux raisonnables", ont commenté les analystes du Baltic Briefing.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 619 points vendredi 20 janvier, contre 684 points sept jours auparavant. "Les prix pour les transporteurs de produits raffinés ont reculé des deux côtés de l'Atlantique. Avec des températures modérées sur la côte Est des États-Unis, une demande élevée semble peu probable", ont noté les analystes du courtier MJLF.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a fini vendredi 20 janvier à 997 points contre 1.027 points la semaine précédente. "L'activité des VLCC ("Very Large Crude Carriers", la deuxième plus grosse catégorie de tankers transportant du brut) a sérieusement rétrogradé cette semaine. Visiblement, les navires disponibles s'accumulent, et cela pourrait peser sur les prix", ont noté les analystes de Fearnleys.







     

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