Frets maritimes : les vracs secs stables, les frets pétroliers reculent
© Oldendorff
Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a fini vendredi 7 avril à 1.223 points, contre 1.297 points une semaine auparavant.
"Avec des festivités en début de semaine en Asie, les mineurs australiens ont peu exporté et l'activité a été limitée", ont commenté les analystes du Baltic Briefing, branche médiatique du Baltic Exchange. "Les échanges ont été nourris en Amérique du Nord", ont-ils en revanche remarqué.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 2.173 points contre 2.597 points une semaine auparavant.
"Le marché risque de rester faible jusqu'à la fin du mois"
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "panamax", a terminé en hausse vendredi 7 avril à 1.427 points, au plus haut depuis mi-décembre, contre 1.374 points une semaine auparavant.
Quant aux navires transportant du pétrole, "les prix ont reculé pour les transporteurs de brut. Il reste énormément de navires disponibles, et les transporteurs acceptent les prix actuels, donc le marché risque de rester faible jusqu'à la fin du mois", ont prévu les analystes du courtier Howe Robinson.
"La dynamique est un peu différente pour les transporteurs de produits raffinés. Les Émirats arabes unis ont moins exporté, à cause d'un incendie dans l'une des principales raffineries du pays, et l'Arabie saoudite a limité ses exportations", ont détaillé les analystes du courtier MJLF.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 665 points vendredi 7 avril, au plus bas depuis près de quatre semaines, contre 751 points sept jours auparavant.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a fini vendredi 7 avril à 775 points, après avoir atteint mercredi 5 avril 773 points, son plus bas depuis mi-novembre, contre 790 points la semaine précédente.
"Avec des festivités en début de semaine en Asie, les mineurs australiens ont peu exporté et l'activité a été limitée", ont commenté les analystes du Baltic Briefing, branche médiatique du Baltic Exchange. "Les échanges ont été nourris en Amérique du Nord", ont-ils en revanche remarqué.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 2.173 points contre 2.597 points une semaine auparavant.
"Le marché risque de rester faible jusqu'à la fin du mois"
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "panamax", a terminé en hausse vendredi 7 avril à 1.427 points, au plus haut depuis mi-décembre, contre 1.374 points une semaine auparavant.
Quant aux navires transportant du pétrole, "les prix ont reculé pour les transporteurs de brut. Il reste énormément de navires disponibles, et les transporteurs acceptent les prix actuels, donc le marché risque de rester faible jusqu'à la fin du mois", ont prévu les analystes du courtier Howe Robinson.
"La dynamique est un peu différente pour les transporteurs de produits raffinés. Les Émirats arabes unis ont moins exporté, à cause d'un incendie dans l'une des principales raffineries du pays, et l'Arabie saoudite a limité ses exportations", ont détaillé les analystes du courtier MJLF.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 665 points vendredi 7 avril, au plus bas depuis près de quatre semaines, contre 751 points sept jours auparavant.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a fini vendredi 7 avril à 775 points, après avoir atteint mercredi 5 avril 773 points, son plus bas depuis mi-novembre, contre 790 points la semaine précédente.
