Frets maritimes : nouveau repli des prix


Les frets maritimes ont enregistré un nouveau repli la semaine dernière, toujours minés par une surabondance du tonnage disponible et en dépit d'un sursaut de la demande pour les plus gros navires.


© Norden
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Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi à 826 points, son niveau le plus faible depuis début mars, contre 841 points une semaine auparavant. La catégorie des panamax était de nouveau particulièrement touchée : "Les prix pour les panamax continuent de fléchir, et on ne voit aucun signe positif qui pourrait laisser présager un rebond prochain", ont commenté les experts du courtier maritime BRS. Le Baltic Panamax Index (BPI) a fini vendredi à 854 points, au plus bas depuis plus de trois mois, contre 930 points une semaine auparavant. Le BPI s'est effondré de près de 30 % en l'espace d'un mois, plombé par le nombre de navires disponibles au niveau mondial. Ainsi, une demande accrue en provenance de la côte Sud des États-Unis ou en mer Baltique "n'a pas suffi à apporter un soutien suffisant au marché dans son ensemble, même si quelques navires situés au bon endroit au bon moment tirent leur épingle du jeu", a-t-on poursuivi chez BRS, insistant sur la morosité de l'activité dans le Pacifique. De même, l'activité liée aux cargaisons de céréales en provenance d'Amérique du Sud "reste solide, mais avec approximativement 300 panamax qui se trouvent dans la région, les prix pour ces cargaisons ne devraient pas tarder à fléchir eux aussi", observaient les analystes de l'agent maritime Fearnleys. A contrario, le Baltic Capesize Index (BCI) a terminé la semaine en hausse, à 1.350 points, contre 1.326 points le vendredi précédent. La catégorie des plus gros navires était soutenue par une demande robuste de fret (notamment de minerai de fer) en provenance d'Australie.
De leur côté, les frets pétroliers ont eux aussi encore subi la pression d'une offre de pétroliers trop abondante par rapport aux cargaisons : "Les conditions générale du marché des frets pétroliers demeurent extrêmement maussades", même si les prix "ont fini la semaine dernière sur une note positive" après s'être affaiblis les jours précédents, a-t-on précisé chez BRS. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a terminé à 606 vendredi à points, contre 612 points une semaine plus tôt. L'indice est tombé à 603 points mercredi, son plus bas niveau depuis novembre 2009. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a fini vendredi à 594 points contre 588 points sept jours auparavant, s'étant repris après avoir glissé mardi à 582 points - au plus bas depuis septembre 2012.







     

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