Frets maritimes : nouvelle baisse des vracs secs
Le marché des vracs secs est dans son ensemble resté plombé par une surcapacité chronique de la flotte disponible par rapport à la demande. Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 25 juillet à 739 points. Si le BDI a "chuté de 68 % depuis le début 2014, largement du fait de l'excédent de navires disponibles", cette baisse "semble excessive du fait des bonnes perspectives de la demande et l'offre de matières premières", a estimé Caroline Bain, analyste chez Capital Economics. En effet, "les prix des matières premières en vrac, en particulier le minerai de fer, le charbon et les céréales, ont nettement baissé au premier semestre, ainsi la demande devrait être stimulée par leurs prix plus accessibles", a expliqué Caroline Bain. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a terminé la semaine à 1.193 points. Le Baltic Panamax Index (BPI) a ainsi terminé à 606 points vendredi 25 juillet.
De leur côté, les frets pétroliers ont poursuivi leur progression la semaine dernière, portés par une raréfaction des navires disponibles alors que la demande était soutenue, ont signalé les experts de l'agent maritime Braemar Seascope. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a ainsi fini à 891 points vendredi 25 juillet. Enfin, le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 570 points vendredi 25 juillet.
De leur côté, les frets pétroliers ont poursuivi leur progression la semaine dernière, portés par une raréfaction des navires disponibles alors que la demande était soutenue, ont signalé les experts de l'agent maritime Braemar Seascope. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a ainsi fini à 891 points vendredi 25 juillet. Enfin, le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 570 points vendredi 25 juillet.
